โตเกียว – ประธานระดับโลกของแบรนด์พรีเมียมสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Infiniti กำลังจะเกษียณจากตำแหน่งในสิ้นเดือนนี้และจะถูกแทนที่ด้วยหัวหน้าชั่วคราว

Peyman Kargar ซึ่งเป็นผู้นำ Infiniti ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2020 และกำลังเตรียมการรีบูตแบรนด์ที่หลากหลายโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ QX80 SUV จะออกจากตำแหน่งในวันที่ 30 มีนาคม ซึ่งเป็นสิ้นปีงบประมาณของ Nissan

คนที่คุ้นเคยกับการย้ายกล่าวว่า Kargar จะกลับไปฝรั่งเศส

Kargar วัย 55 ปี ทำงานที่ Renault ซึ่งเป็นพันธมิตรพันธมิตรของฝรั่งเศสมาเกือบสองทศวรรษก่อนที่จะมาร่วมงานกับ Nissan ในปี 2560 เขาเป็นผู้นำการดำเนินงานของ Nissan ในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และอินเดีย ก่อนที่จะเป็นผู้นำ Infiniti

Olga Filippova ผู้จัดการทั่วไปที่รับผิดชอบด้านการขายและการตลาดทั่วโลกจะรักษาการหัวหน้าของ Infiniti บริษัทแม่ของ Nissan ประกาศเมื่อวันพุธที่ผ่านมาในการสับเปลี่ยนบุคลากร

Filippova เข้าร่วม Infiniti ในปี 2018 และรับบทบาทปัจจุบันของเธอในฐานะนักขับอันดับ 1 ระดับโลกของ Kargar 2 นิ้ว

เมื่อปีที่แล้ว Kargar ได้สรุปแผนการที่จะ ข่าวยานยนต์ เพื่อเริ่มต้น Infiniti สำหรับยุคใหม่ของการเติบโตและการก้าวกระโดดที่ล่าช้าในการแข่งขันแบตเตอรี่ไฟฟ้า

แผนที่ถนนรวมถึงรูปลักษณ์ใหม่สำหรับตัวแทนจำหน่ายของ Infiniti ภาษาการออกแบบใหม่สำหรับยานพาหนะ และสำเนียงที่หลากหลายเพื่อสร้างความประทับใจให้กับลูกค้า เช่น กลิ่นและเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Infiniti

การเปิดตัวใหม่ถูกกำหนดให้ตรงกับการเปิดตัว QX80 ที่ออกแบบใหม่ในฐานะเรือธงของแบรนด์ ต้นแบบ Monograph ที่ใกล้จะผลิตมีกำหนดเปิดตัวในปีนี้

Kargar ลงจอดที่ Infiniti หลังจากช่วงหนึ่งของการหมุนเวียนอย่างรวดเร็วที่ด้านบน

เขาเข้ามาแทนที่ Mike Colleran ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าแบรนด์ระดับโลกเพียงสามเดือน Colleran ได้รับตำแหน่งจากประธานชั่วคราวหลังจากการจากไปของ Christian Meunier ประธาน Infiniti คนก่อนในปี 2019 เพื่อเป็นประธานระดับโลกของแบรนด์ Jeep การลาออกของ Meunier เกิดขึ้นเพียงสี่เดือนหลังจากการจากไปของ Roland Krueger บรรพบุรุษของเขา

ยอดขายทั่วโลกของ Infiniti ลดลง 55% เป็น 84,830 คันในปี 2564 จาก 188,990 ในปี 2562 ก่อนเกิดโรคระบาด ยอดขายในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นปริมาณแบรนด์ส่วนใหญ่ลดลง 20% เป็น 46,619 คันในปี 2565

คาร์ลอส กอส์น อดีตหัวหน้านิสสันได้ตั้งเป้าหมายให้อินฟินิตี้มีสัดส่วนร้อยละ 10 ของตลาดรถหรูทั่วโลกของอุตสาหกรรมนี้ โดยมียอดขายปีละ 500,000 คัน

จนถึงจุดหนึ่ง แผนของ Ghosn เรียกร้องให้ Infiniti เป็นผู้บุกเบิกรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู โดยได้รับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีพื้นฐานมาจาก Nissan Leaf ที่วางจำหน่ายในปี 2014 ซึ่งนั่นไม่เคยเกิดขึ้น

ผลิตภัณฑ์หลักชิ้นสุดท้ายของแบรนด์ – ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง QX60 ที่ออกแบบใหม่ – ล่าช้าหลายเดือนและวางจำหน่ายในปลายปี 2564 Infiniti ยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่รถ EV สองคันสำหรับแบรนด์นี้มีกำหนดเข้าสู่การผลิตที่โรงงาน Nissan’s Canton, Mississippi ในปี 2025