ข้อตกลง Rivian นั้นเหมือนกับข้อตกลงที่ Tesla ทำกับ Ford และ GM เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งทำให้ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมประหลาดใจเนื่องจากมีสัญญาณเพียงเล็กน้อยว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่ของ Tesla พร้อมที่จะละทิ้งมาตรฐาน CCS ที่พวกเขาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า
เทสลามีเครือข่ายชาร์จเร็วที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีที่ชาร์จมากกว่า 17,000 เครื่องในเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทั่วประเทศ จากข้อมูลของ iSeeCars เครือข่ายการชาร์จที่ใช้ CCS เช่น Electrify America และ EVgo มีเครื่องชาร์จแบบเร็วประมาณ 11,500 เครื่อง
เครือข่ายของเทสลาได้รับการจัดอันดับว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าจากการศึกษาอิสระ และเติบโตเร็วกว่าเครือข่ายคู่แข่งอย่างมาก ซีอีโอของเทสลา อีลอน มัสก์ ได้กล่าวว่าเทสลายินดีที่จะเปิดโครงสร้างพื้นฐาน Supercharger ให้กับคู่แข่งเพื่อกระตุ้นการใช้ EV ซึ่งจะช่วยผู้ผลิตทั้งหมด
ไปสู่กระแสหลัก?
Rivian ยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดค่อนข้างเล็กและมีการลงทะเบียนเพียง 9,302 คันสำหรับรถกระบะ R1T ระดับไฮเอนด์และครอสโอเวอร์ R1S ในช่วงเดือนมกราคมถึงเมษายน ตามข้อมูลของ Experian แต่บริษัทกำลังพัฒนาแพลตฟอร์ม R2 ที่เป็นกระแสหลักมากขึ้นสำหรับยานพาหนะราคาไม่แพง ซึ่งจะสร้างที่โรงงานในจอร์เจียในอนาคตซึ่งเริ่มในปี 2569
Rivian กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันอังคารว่าแพลตฟอร์ม R2 จะรวมเอามาตรฐาน NACS ซึ่งผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จเร็วกำลังนำมาใช้เพื่อจัดหาเครือข่ายการชาร์จที่ไม่ใช่ของ Tesla
Rivian ยังผลิตรถตู้เชิงพาณิชย์สำหรับ Amazon แต่ไม่ได้กล่าวถึงในข่าวประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้มาตรฐาน NACS Amazon มีโครงสร้างการชาร์จของตัวเองสำหรับรถตู้ Rivian กล่าวในอีเมลว่าการร่วมมือกับ Tesla นั้นมีไว้สำหรับรถ R1 และ R2 เท่านั้น
ในขณะที่เทสลากำลังละทิ้งความได้เปรียบในการแข่งขันด้วยการแบ่งปันเครือข่ายการชาร์จที่เหนือกว่า นักวิเคราะห์ทางการเงินบางคนแนะนำว่าเทสลาสามารถเปลี่ยนการชาร์จเป็นธุรกิจที่ใหญ่กว่าได้ เทสลาไม่ได้แยกรายรับจากการเรียกเก็บเงินในปัจจุบันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายงานรายได้
Ford ประกาศข้อตกลง Supercharger ที่น่าประหลาดใจกับ Tesla ในปลายเดือนพฤษภาคมบน Twitter ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียของ Musk Jim Farley ซีอีโอของ Ford เข้าร่วมกับ Musk สำหรับการประกาศ
“คุณและฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เราสามารถทำได้ร่วมกันเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมและประสบการณ์ของลูกค้า” Farley กล่าวกับ Musk “มันชัดเจนสำหรับฉันว่างานที่ทีมของคุณทำและมีความหมายต่อลูกค้าอย่างไร”
GM ตามด้วยการประกาศที่คล้ายกันบน Twitter Spaces ระหว่าง Musk และ Mary Barra CEO GM
Barra กล่าว: “เรามีโอกาสจริง ๆ ที่นี่ที่จะผลักดันให้เป็นมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับอเมริกาเหนือ ซึ่งฉันคิดว่าจะช่วยให้เกิดการนำไปใช้ในวงกว้างมากขึ้น”
