Stellantis กล่าวว่ากำลังประเมินมาตรฐานการชาร์จของ Tesla


GM กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าพวกเขาจะเข้าร่วมกับ Ford ในการใช้มาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ (NACS) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla ก่อนหน้านี้ซึ่งกำหนดให้ครองตลาดประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของตลาด EV ของสหรัฐด้วยความร่วมมือ

ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จ EV จำนวนมากกล่าวในเวลาต่อมาว่าพวกเขาจะเสนอเครื่องชาร์จที่มีขั้วต่อของ Tesla เพิ่มแรงผลักดันให้กับ NACS ในสงครามมาตรฐานการชาร์จ

Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กล่าวระหว่างการประชุมที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส เมื่อวันอังคารว่าการเปิดเครือข่ายการชาร์จแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลนั้น “อาจเสียเปรียบในการแข่งขันจริง” แต่การทำเช่นนั้นจะ “ช่วยอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เหลือ”

“ผมคิดว่ามันถูกต้องทางศีลธรรม แต่ (ไม่ว่าจะ) ฉลาดทางการเงินหรือไม่ก็ตาม” เขากล่าว

ในระหว่างนี้ เขากล่าวว่า Tesla ไม่คาดว่าจะผลิตรถบรรทุกกึ่งไฟฟ้าในปริมาณมากจนกว่าจะถึงช่วงปีหน้า เนื่องจากความจำเป็นในการจัดหาแบตเตอรี่ให้เพียงพอสำหรับรุ่นดังกล่าว ซึ่งใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในเดือนธันวาคม Musk ส่งมอบรถ Semi ที่ล่าช้ามานานให้กับ PepsiCo โดยไม่ได้เสนอการคาดการณ์ที่อัปเดตเกี่ยวกับราคาของรถบรรทุก แผนการผลิต หรือจำนวนสินค้าที่สามารถบรรทุกได้ ก่อนหน้านี้ Musk กล่าวว่า Tesla ตั้งเป้าที่จะผลิตรถบรรทุกให้ได้ 50,000 คันในปี 2024



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

1 + 77 =