Stellantis ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นในทันที ในหนังสือแจ้งที่ส่งไปยัง UAW บริษัทกล่าวว่าการกำหนดสถานะวิกฤตของโรงงาน Warren นั้นเกิดจากการขาดแคลนการผลิตรถรุ่น Jeep Wagoneer และ Grand Wagoneer ซึ่งมีจำนวน 17,871 คันช้ากว่ากำหนดการตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน

สมาชิกของ UAW กล่าวว่าช่องว่างในการผลิตเกิดจากการที่บริษัทเลิกจ้างพนักงานที่โรงงานเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว

Shawn Fain ประธาน UAW และผู้นำสหภาพแรงงานคนอื่น ๆ กำลังเร่งกดดัน Stellantis เจนเนอรัล มอเตอร์ส และฟอร์ดก่อนที่สัญญาระดับชาติปัจจุบันของ UAW กับ Detroit 3 จะหมดอายุในวันที่ 14 กันยายน

Fain โจมตี Stellantis สำหรับการปิดโรงงานรถจี๊ปใน Belvidere รัฐอิลลินอยส์ โดยเรียกว่าเป็นการละเมิดสัญญาที่มีอยู่

ในอดีต ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างสินค้าคงคลังของยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดก่อนกำหนดเส้นตายของสัญญา UAW และการดำเนินการนัดหยุดงานที่อาจเกิดขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์จากดีทรอยต์มีสินค้าคงคลังน้อยเมื่อเทียบกับในอดีต การลดการผลิตเป็นผลมาจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์และความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ทั้งสามรายที่จะรักษาราคาให้สูงหมายความว่าพวกเขาจะมีเบาะรองนั่งที่บางลงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง

การเจรจาสัญญาอย่างเป็นทางการระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ Detroit 3 และผู้นำ UAW จะเริ่มขึ้นในวันที่ 13 กรกฎาคม