ดาวฤกษ์ กล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะสร้างมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ผ่านหน่วยธุรกิจเศรษฐกิจหมุนเวียนภายในปี 2573 และบรรลุสถานะคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2581
ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าวัตถุประสงค์หลักของหน่วยธุรกิจคือ “การยืดอายุของยานพาหนะและชิ้นส่วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และส่งคืนวัสดุและยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานไปยังวงจรการผลิตสำหรับรถยนต์และผลิตภัณฑ์ใหม่”
หน่วยเศรษฐกิจหมุนเวียนนี้ขับเคลื่อนโดยสิ่งที่ Stellantis เรียกว่า “กลยุทธ์ 4R” ของการผลิตซ้ำ การซ่อมแซม การใช้ซ้ำ และการรีไซเคิล เป็นหนึ่งในเจ็ดหน่วยธุรกิจที่มีรายละเอียดในแผนกลยุทธ์ Dare Forward 2030 ที่ผู้ผลิตรถยนต์เปิดตัวในเดือนมีนาคม
สเตลแลนทิสกล่าวว่าศูนย์กลางเศรษฐกิจหมุนเวียนระดับภูมิภาคจะเสริมด้วยสิ่งที่เรียกว่า “วงจรท้องถิ่น” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดและปกป้องทรัพยากรที่หายาก
ลูปท้องถิ่นมุ่งหวังที่จะรักษาผลิตภัณฑ์และวัสดุไว้ภายในประเทศในขณะที่เร่งการส่งมอบให้กับลูกค้า ตัวอย่างเช่น ในบราซิล ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น มอเตอร์สตาร์ทและอัลเทอร์เนเตอร์จากรถยนต์ Stellantis จะได้รับการผลิตซ้ำ จัดจำหน่าย และจำหน่ายในตัวแทนจำหน่าย 1,000 แห่ง
สเตลแลนทิสกล่าวว่าศูนย์กลางเศรษฐกิจหมุนเวียนชั้นนำจะเริ่มดำเนินการในปี 2566 ในอิตาลี เพื่อขยายกิจกรรมในปัจจุบันและสนับสนุนรูปแบบธุรกิจแบบ “จากเปลถึงเปล” ในยุโรป ศูนย์กลางนี้จะอนุญาตให้มีการปรับสภาพรถ การรื้อถอนรถ และการผลิตชิ้นส่วนใหม่
Alison Jones รองประธานอาวุโสฝ่ายธุรกิจเศรษฐกิจหมุนเวียนของ Stellantis กล่าวว่า “Stellantis อยู่ในการแข่งขันเพื่อสร้างธุรกิจที่ยั่งยืนและให้ผลกำไรตามหลักการเศรษฐกิจหมุนเวียนในตลาดที่เราดำเนินการอยู่ “เรามีเพื่อนร่วมงานที่มีทักษะและพันธมิตรที่เชื่อถือได้เพื่อจัดการกับกิจกรรมปัจจุบันของเรา ด้วยกรอบความคิด 4R ของเรา ขณะนี้เรากำลังขยายขนาดด้วยความเข้มงวด สร้างความสามารถ ทีมและสิ่งอำนวยความสะดวกของเรา ในขณะเดียวกันก็สร้างระบบนิเวศแบบบูรณาการที่ชาญฉลาดเพื่อจัดการความขาดแคลนวัสดุและทรัพยากรของเราได้ดียิ่งขึ้น ขับไปสู่คาร์บอนเน็ตเป็นศูนย์”
ภายใต้ส่วน “รีไซเคิล” ของกลยุทธ์ 4R สเตลแลนทิสกล่าวว่าเศษการผลิตและยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานจะถูกป้อนกลับเข้าสู่กระบวนการผลิต หน่วยธุรกิจได้รวบรวมชิ้นส่วนรีไซเคิล 1 ล้านชิ้นในหกเดือน
ส่วนประกอบ “การซ่อมแซม” เรียกร้องให้มีการซ่อมแซมและติดตั้งชิ้นส่วนที่สึกหรอกลับเข้าไปในรถของลูกค้า ศูนย์ซ่อม E-repair ทำงานเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใน 21 แห่งทั่วโลก
สเตลแลนทิสกล่าวว่าองค์ประกอบ “การนำกลับมาใช้ใหม่” หมายความว่าชิ้นส่วนของแบรนด์ราว 4.5 ล้านชิ้นที่ยังคงอยู่ในสภาพดีถูกกู้คืนจากยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานและจำหน่ายใน 155 ประเทศผ่านแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ B-Parts
“reman” ย่อมาจาก “remanufacturing” ครอบคลุมชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือชำรุด ซึ่งถูกรื้อ ทำความสะอาด และผลิตใหม่ตามข้อกำหนดเดิม มีชิ้นส่วนเกือบ 12,000 ชิ้นครอบคลุม 40 กลุ่มผลิตภัณฑ์ รวมถึงแบตเตอรี่ EV
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการขยายเศรษฐกิจหมุนเวียน Stellantis กำลังเปิดตัวฉลาก “SUSTAINera” สำหรับชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมที่ระบุว่าลดการใช้วัสดุได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์ และใช้พลังงานเพียงครึ่งเดียวของการผลิตชิ้นส่วนใหม่
“ฉลาก SUSTAINera แสดงถึงคำมั่นสัญญาของเราในการจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่ยั่งยืน โปร่งใส และราคาไม่แพงแก่ลูกค้า” โจนส์กล่าว “โดยไม่ลดทอนคุณภาพ ในขณะเดียวกันก็รักษาสิ่งแวดล้อมด้วยของเสียที่ลดลงและใช้ทรัพยากรของโลกน้อยลง”
