Stellantis NV กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าได้เสนอการซื้อกิจการโดยสมัครใจให้กับพนักงานที่ได้รับเงินเดือน 13,000 คนในสหรัฐฯ

พนักงานที่ได้รับเงินเดือนอายุ 55 ปีขึ้นไปและเคยร่วมงานกับผู้ผลิตรถยนต์มาแล้วอย่างน้อย 10 ปี

ผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 4 ของโลกซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อต้นปีที่แล้วจากการควบรวมกิจการของ PSA และ Fiat Chrysler กล่าวว่าข้อเสนอดังกล่าว “เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงของเราในการเป็นบริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีที่ยั่งยืนและเป็นผู้นำตลาดในยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ” กำหนดเวลาในการขอซื้อคืนคือวันที่ 5 ธันวาคม

Stellantis วางแผนที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้า 75 รุ่นในตลาด และจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 5 ล้านคันต่อปีภายในปี 2573 ซึ่งรวมถึง 50% ของยอดขายในสหรัฐในขณะนั้นในรูปแบบ EV หรือปลั๊กอินไฮบริด

Ford Motor Co กล่าวเมื่อเดือนสิงหาคมว่ากำลังลดงานจ้างเงินเดือนและงานจ้างเหมารวม 3,000 ตำแหน่ง ส่วนใหญ่อยู่ในอเมริกาเหนือและอินเดีย โดยบอกกับพนักงานว่าโครงสร้างต้นทุนของบริษัท “ไม่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งรายเดิมและรายใหม่ได้”

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฟอร์ดกล่าวว่าเขาคิดว่าผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 2 ของสหรัฐฯ มีจำนวนคนมากเกินไป และกำลังคนไม่เพียงพอที่มีทักษะที่จำเป็นในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าและบริการดิจิทัล

The Wall Street Journal รายงานเมื่อวันจันทร์ว่าฟอร์ดกำลังเปลี่ยนแนวทางในการจัดการกับพนักงานปกขาวที่มีประสิทธิภาพต่ำ โดยบอกกับผู้จัดการว่าพนักงานบางคนจะต้องเลือกระหว่างการชดเชยหรือโปรแกรมเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

คู่แข่งอย่าง General Motors ในช่วงปลายปี 2018 ได้ย้ายไปปลดพนักงาน 14,000 ตำแหน่ง ขณะที่เตรียมเร่งกลยุทธ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้า แต่กล่าวในสัปดาห์นี้ว่า ไม่มีแผนปลดพนักงาน เมื่อต้นปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์กล่าวว่าบริษัทได้ชะลอการจ้างงานและเปลี่ยนเฉพาะรถที่ออกเดินทางหลักหรือความต้องการที่สำคัญเท่านั้น

Paul Jacobson ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ GM กล่าวเมื่อวันอังคารว่าเขา “ภูมิใจกับวิธีที่ทีมจัดการเรื่องนี้ และไม่มีแผนการเลิกจ้างใดๆ ในตอนนี้”