ออตตาวา — ดาวฤกษ์ และ LG Energy Solution ของเกาหลีใต้กำลังดำเนินการ “แผนฉุกเฉิน” ที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนโรงงานแบตเตอรี่มูลค่ากว่า 4 พันล้านดอลลาร์ในแคนาดา เนื่องจากรัฐบาลกลางไม่ได้ทำตามสัญญา โฆษกของ Stellantis กล่าว
“ณ วันนี้ รัฐบาลแคนาดายังไม่ได้ส่งมอบสิ่งที่ตกลงกันไว้ ดังนั้น Stellantis และ LG Energy Solution จะเริ่มใช้แผนฉุกเฉินของพวกเขาทันที” Stellantis กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมลสั้นๆ เมื่อวันศุกร์
LG Energy และ Stellantis ประกาศการลงทุนเมื่อปีที่แล้ว เพื่อก่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV ในประเทศแคนาดาขนาดใหญ่
ในเวลานั้น Francois-Philippe Champagne รัฐมนตรีกระทรวงนวัตกรรมของแคนาดาได้อธิบายถึงข้อตกลงดังกล่าว ซึ่งรวมถึงเงินประมาณ 1.48 พันล้านดอลลาร์แคนาดา (1.1 พันล้านดอลลาร์) จาก LG Energy และเงินบริจาคที่ไม่เปิดเผยจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลระดับจังหวัด ว่าเป็นครั้งใหญ่ที่สุดที่เคยมีมาในภาคยานยนต์ของแคนาดา
โฆษกของ Champagne กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า “อุตสาหกรรมยานยนต์มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของแคนาดาและต่อคนงานชาวแคนาดาหลายแสนคน”
“เรายังคงเจรจาโดยสุจริตกับพันธมิตรของเรา ความสำคัญสูงสุดของเราคือและยังคงได้รับข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับชาวแคนาดา” โฆษกกล่าว
ก่อนหน้านี้ คริสเตีย ฟรีแลนด์ รัฐมนตรีกระทรวงการคลังของแคนาดากล่าวว่าแคนาดากำลังมี “การพูดคุยที่ดี” กับสเตลแลนติส หลังจากหนังสือพิมพ์รายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่ดีกว่าที่เสนอโดยออตตาวา
“เราในฐานะทีมของรัฐบาลกลางที่ทำงานอย่างหนักกับสเตลแลนติส เราให้ความสำคัญกับมันมาก” ฟรีแลนด์กล่าวกับผู้สื่อข่าวทางโทรศัพท์หลังการประชุมกับพันธมิตร G7 ในญี่ปุ่น
Stellantis ขู่ว่าจะถอดปลั๊กโรงงานแบตเตอรี่ออก เว้นแต่ข้อตกลงกับรัฐบาลจะหวานชื่นในระดับที่โฟล์คสวาเกนได้รับในปีนี้ เดอะ โตรอนโตสตาร์ หนังสือพิมพ์รายงานเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาโดยอ้างแหล่งข่าวที่ไม่ระบุชื่อ
ดาว กล่าวว่า Stellantis เริ่มแสวงหาข้อตกลงที่สมบูรณ์ในแคนาดาไม่นานหลังจากที่พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ซึ่งเสนอเงินอุดหนุน 369 พันล้านดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีสะอาดอื่น ๆ ผ่านกฎหมายเมื่อปีที่แล้ว
ข้อตกลงของแคนาดากับโฟล์กสวาเกนสำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ที่ประกาศในปีนี้ ถือเป็นการลงทุนเพียงครั้งเดียวที่ใหญ่ที่สุดในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศ
รัฐบาลกลางมุ่งมั่นที่จะให้เครดิตภาษีการผลิตสูงถึง 13.2 พันล้านดอลลาร์แคนาดาจนถึงปี 2575 ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของยุโรปคือ ลงทุนสูงถึง 7 พันล้านเหรียญแคนาดา เพื่อสร้างโรงงานเซนต์โทมัส ออนแทรีโอ
แคนาดา ซึ่งเป็นที่ตั้งของภาคเหมืองแร่ขนาดใหญ่สำหรับแร่ธาตุ เช่น ลิเธียม นิกเกิล และโคบอลต์ กำลังพยายามแสวงหาบริษัทที่เกี่ยวข้องในทุกระดับของห่วงโซ่อุปทาน EV ผ่านกองทุนเทคโนโลยีสีเขียวมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ในขณะที่โลกพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
กระตุ้นให้ยุติข้อพิพาท
ในขณะเดียวกัน นายกเทศมนตรีเมืองวินด์เซอร์ Drew Dilkens และ Unifor ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของพนักงานรายชั่วโมงในเมืองดีทรอยต์ 3 คนในแคนาดา ได้ออกแถลงการณ์แยกต่างหากในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยกระตุ้นให้ทั้งสองฝ่ายแก้ไขข้อพิพาทของตน
“รัฐบาลและสเตลแลนติสกำลังเล่นเกมเดิมพันสูงที่มีเดิมพันชีวิตของคนทำงานรถยนต์ชาวแคนาดาหลายหมื่นคน” ลาน่า เพย์น ประธานบริษัท Unifor National กล่าว “คำมั่นสัญญาถูกสร้างขึ้นและ Unifor และสมาชิกของเราคาดหวังอย่างเต็มที่ว่าทุกฝ่ายจะปฏิบัติตามพวกเขา”
ดิลเก้นกล่าวโทษออตตาวา “ข้อตกลงทั้งหมดกำลังมีปัญหา เนื่องจากรัฐบาลกลางไม่ปฏิบัติตามคำมั่นสัญญา ไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับโรงงาน EV ให้เสร็จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพยายามของเราในการดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในภูมิภาคด้วย”
เขาตั้งข้อสังเกตว่าเมืองนี้ “มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง … ในการประกอบที่ดินและจัดหาเงินทุนเพื่อสนับสนุนการบริการและเตรียมพื้นที่สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ”
Flavio Volpe ประธานสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แสดงความเห็นในแง่ดีว่าการลงทุนจะดำเนินต่อไป
“โชคดีที่ทั้งสองฝ่ายมีความมุ่งมั่นอย่างมากต่อเมือง ห่วงโซ่อุปทาน และคนงาน” Volpe กล่าวในทวีตที่โพสต์เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม “ฉันคาดหวังว่าเราจะผ่านเรื่องนี้ไปได้”
เขาเสริมว่าสิ่งที่เขาเปิดเผยคือ “การเจรจาที่ยากลำบากเปิดเผยต่อสาธารณะ เมื่อแคนาดาได้รับการลงทุนที่น่าทึ่งนี้ สหรัฐอเมริกาตอบโต้ด้วยข้อเสนอเงินอุดหนุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ Stellantis กำลังกล่าวถึงความรับผิดชอบที่ได้รับความไว้วางใจต่อผู้ถือหุ้นตามที่ควร”