Tesla เกาหลีใต้อาจไม่ใช่คู่ในฝัน


Elon Musk ทำให้ชาวเกาหลีใต้และผู้ชม Tesla ประหลาดใจเมื่อเขาปรากฏตัวขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในการสนทนาทางวิดีโอกับประธานาธิบดี Yoon Suk Yeol

สำนักงานของ Yoon เปิดเผยรายละเอียดการแชท โดยเปิดเผยว่า Musk กล่าวว่าเขาถือว่าประเทศนี้เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับการลงทุน

หุ้นของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่อย่าง Samsung SDI และ Posco พุ่งสูงขึ้น แม้ว่า Musk จะไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเขาต้องการสร้างโรงงานในประเทศก็ตาม

Yoon ซึ่งต่อสู้กับผลสำรวจความคิดเห็นของประชาชนที่ไม่ค่อยดีนัก มีความกระตือรือร้นที่จะเสนอเหตุผลว่าเหตุใด CEO ของ Tesla อาจต้องการพิจารณาเกาหลีใต้ โดยอ้างถึงวิศวกรและผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงของประเทศ และการจ่ายไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพ นักวิเคราะห์ยังมองโลกในแง่ดี

“เป็นไปได้ เพราะ Tesla ใช้ชิ้นส่วนจำนวนมากที่ผลิตโดยบริษัทเกาหลีอยู่แล้ว” Koh Tae-bong นักวิเคราะห์จาก HI Investment & Securities ในกรุงโซลกล่าว

“ไม่มีประเทศใดเหมือนเกาหลีใต้ที่มีซัพพลายเชนเกือบเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เรามีผู้ผลิตชิปรายใหญ่ใน Samsung Electronics, ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่สามราย, ผู้ผลิตวัสดุแคโทดและแอโนด, ผู้ผลิตโมดูลกล้อง และผู้ผลิตส่วนประกอบสำคัญรายเล็กอื่นๆ”

โก้ไม่ผิด General Motors มีศูนย์เทคนิคที่ใหญ่ที่สุดนอกสหรัฐอเมริกาในเกาหลีใต้ และชื่นชมวิศวกรที่นั่น

ประเทศจีนได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถต้านทานโควิดได้อย่างดี นอกเหนือไปจากมาตรการล็อกดาวน์ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นเรื่องปกติในจีน

มัสก์อาจจะชอบกฎหมายส่งเสริมการลงทุนต่างประเทศของเกาหลีใต้ ซึ่งให้สิทธิประโยชน์ด้านเงินสดและสิทธิประโยชน์ทางภาษี

ประชาชนชาวเกาหลีใต้ก็รักเทสลาเช่นกัน ฉันได้เห็นระหว่างการเดินทางไปเกาะเชจูในเดือนพฤษภาคมเพื่อเข้าร่วมงาน International Electric Vehicle Expo

นักลงทุนรายย่อยซื้อหุ้นเทสลาครั้งใหญ่ โดยบุคคลในเกาหลีใต้ถือหุ้นประมาณ 9 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลจากศูนย์รับฝากหลักทรัพย์เกาหลี

เกาหลีใต้ยังเข้ากับวัฒนธรรมการทำงานแบบ “ไม่ยอมใครง่ายๆ” ของ Musk อีกด้วย เป็นหนึ่งในประเทศที่ทำงานหนักที่สุด มีชั่วโมงการทำงานมากกว่าสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ ในเอเชียใน OECD

มีเพียงร้อยละ 4.4 ของประชากร 21 ล้านคนในประเทศที่ทำงานจากที่บ้าน เพิ่มขึ้นจากเพียงร้อยละ 2 ในปี 2563 ซึ่งเป็นปีแรกของการแพร่ระบาด

พลิกด้าน

ในทางกลับกัน มีเหตุผลหลายประการที่ Musk อาจต้องดิ้นรนในเกาหลีใต้ มีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ชัดเจนซึ่งเกิดจากกิจกรรมนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ

กฎหมายแรงงานที่เข้มงวดสามารถแสดงให้เห็นได้จากการนัดหยุดงานบ่อยครั้งโดยแรงงานที่มีสหภาพแรงงานสูง มีสิ่งหนึ่งที่เกิดขึ้นในขณะนี้โดยสหภาพแรงงานขับรถบรรทุกที่อุดตันท่าเรือและคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมและขัดขวางการส่งออกที่สำคัญ

การต่อต้านสหภาพแรงงานของ Musk ได้รับการบันทึกไว้เป็นอย่างดี เขาเป็นนักวิจารณ์เสียงของ United Auto Workers และคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติตัดสินเมื่อปีที่แล้วว่า Tesla ละเมิดกฎหมายแรงงานของสหรัฐฯ ซ้ำแล้วซ้ำอีก

“เกาหลีใต้ได้ชื่อว่ามีสหภาพแรงงานที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก” ชอย วุงชอล ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยกุกมินในกรุงโซลกล่าว “ผมจะทำให้โอกาสของโรงงาน Tesla gigafactory แห่งใหม่ในเกาหลีเป็นศูนย์”

Musk อาจต้องการอ่านเกี่ยวกับ Kaher Kazem อดีตหัวหน้า GM ในเกาหลีใต้ ซึ่งขณะนี้ต้องเผชิญกับโทษจำคุกในข้อหาว่าจ้างพนักงานสัญญาอย่างผิดกฎหมาย อัยการกำลังขอให้ลงโทษจำคุก 1.5 ปีสำหรับคาเซม ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกห้ามเดินทางออกนอกประเทศ

Koh จาก HI Investment มีความคิดว่าโรงงานเทสลาในเกาหลีใต้อาจทำงานอย่างไร: “ทำให้เป็นอัตโนมัติ 100 เปอร์เซ็นต์” มัสก์ควรยุ่งกับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของเขาดีกว่า



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

76 - 6 =