เทสลายังลดราคาในเดือนมกราคมสำหรับรถยนต์รุ่นเรือธง ซีดาน Model S และครอสโอเวอร์ Model X Nether มีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจทางภาษีเนื่องจากราคาเกินขีดจำกัดที่กำหนดโดย IRS
นักวิเคราะห์กล่าวว่าเทสลารู้สึกกดดันจากความต้องการรถยนต์ที่ลดลงและกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นจากโรงงานใหม่ในเท็กซัสและเยอรมนีที่เปิดเมื่อปีที่แล้ว ยอดขายในไตรมาสแรกของ Tesla สูงกว่าไตรมาสก่อนหน้าเพียง 4.3% ทั่วโลก แม้ว่าจะยังคงอยู่ในระดับที่สูงเป็นประวัติการณ์ก็ตาม
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อปลายวันจันทร์ว่าเทสลายังขึ้นราคาสำหรับรุ่น 3 และรุ่น Y ในประเทศจีน แคนาดา และญี่ปุ่นอีกประมาณ 300 ดอลลาร์ต่อรุ่น
เทสลาอยู่ภายใต้แรงกดดันจากวอลล์สตรีทให้รักษาอัตรากำไรให้สูง แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะพยายามเพิ่มยอดขาย 50 เปอร์เซ็นต์ต่อปีทั่วโลกในอนาคตอันใกล้ การเติบโตอย่างร้อนแรงของบริษัทยังเย็นลงเนื่องจากการแข่งขัน EV ที่สูงขึ้นในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และจีน
ในไตรมาสแรก Tesla ประกาศอัตรากำไรขั้นต้นรายไตรมาสที่ต่ำที่สุดในรอบสองปีอันเป็นผลมาจากการลดราคา ตามรายงานผลประกอบการเมื่อวันที่ 19 เมษายน เมื่อปิดตลาดในวันจันทร์ ราคาหุ้นของเทสลาลดลง 17% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
แนวโน้มทั่วไปของการติดสติกเกอร์อย่างเจ็บแสบของเทสลาในปีนี้เป็นสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญ ซึ่งได้เพิ่มราคาอย่างมากในปี 2564 และ 2565 เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้น เวลารอสำหรับรุ่น Y บางรุ่นขยายไปถึงหกเดือนหรือมากกว่านั้นเนื่องจาก Tesla เป็นสติ๊กเกอร์เดินป่า
เนื่องจากการจัดหารถยนต์ในสหรัฐอเมริกาดีขึ้น Tesla จึงเสนอสิ่งจูงใจสูงถึง 7,500 ดอลลาร์ในบางรุ่นในช่วงปลายปี 2565 ซึ่งถูกแทนที่ด้วยการลดราคาครั้งใหญ่ในเดือนมกราคม ราคาของ Model Y Long Range ลดลง 13,000 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับที่มีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลางที่ 7,500 ดอลลาร์
ด้วยการลดราคาล่าสุดในวันจันทร์ การตัดแต่ง Model 3 Performance ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 54,880 ดอลลาร์พร้อมจัดส่ง การตัดแต่ง Model Y Long Range เริ่มต้นที่ 51,880 ดอลลาร์ และ Model Y Performance เริ่มต้นที่ 55,880 ดอลลาร์ ทั้งคู่พร้อมจัดส่ง
เมื่อคำนวณการปรับราคาทั้งหมดในปีนี้ โมเดลพื้นฐาน 3 มีราคาถูกกว่าในสหรัฐอเมริกาประมาณ 14 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับวันที่ 1 มกราคม และโมเดล Y Long Range มีราคาถูกกว่าประมาณ 24 เปอร์เซ็นต์
เทสลากล่าวว่าคาดว่าจะผลิตรถยนต์ได้ระหว่าง 1.8 ล้านถึง 2 ล้านคันทั่วโลกในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 1.37 ล้านคันในปีที่แล้ว ในไตรมาสแรกของปี 2566 เทสลารายงานการผลิต 440,808 และการส่งมอบ 422,875
ผู้ผลิตรถยนต์จากเท็กซัสยังคงเป็นผู้นำรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าส่วนแบ่งตลาดจะลดลงก็ตาม
จากข้อมูลของ Cox Automotive เทสลาน่าจะขายรถยนต์ได้ 161,630 คันในไตรมาสแรกของปีนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้น 25% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เทสลาไม่ได้แยกยอดขายของสหรัฐออกจากตัวเลขทั่วโลก Cox กล่าวว่าส่วนแบ่งตลาด EV ของ Tesla ลดลงเหลือ 62% จาก 72% ในปีก่อนหน้า
สำนักข่าวรอยเตอร์สนับสนุนรายงานนี้
