DETROIT — หนึ่งในไม่กี่เรื่องที่แน่นอนเกี่ยวกับสัญญาในปีนี้ระหว่าง UAW และ Detroit 3 คือพวกเขาจะห่างไกลจากกิจวัตรประจำวัน
อีกสองเดือนก่อนที่สนธิสัญญาจะหมดอายุ บรรดาผู้นำสหภาพแรงงานกำลังฝืนประเพณีและใช้กลยุทธ์ใหม่เพื่อให้ได้มาซึ่งผลประโยชน์ที่มีความหมายสำหรับสมาชิกในสิ่งที่ประธานาธิบดี Shawn Fain เรียกว่า “ช่วงเวลาแห่งการกำหนด” ของคนยุคนี้
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้นำคนใหม่ที่ได้รับเลือกของสหภาพแรงงานได้ละทิ้งธรรมเนียมการจับมือที่ดำเนินมาหลายสิบปีกับซีอีโอของบริษัท เพื่อสนับสนุนการพบปะและทักทายกันแบบมียศถาบรรดาศักดิ์ และเขาแนะนำว่าเขาจะไม่ทำตามสูตรปกติของการเลือกบริษัทชั้นนำ แต่จะกำหนดเป้าหมายและโจมตีทั้งสามอย่างพร้อมกันแทน
ทั่วทั้งโต๊ะเจรจาต่อรองจะเป็นผู้บริหารยานยนต์ที่ตั้งใจแน่วแน่ที่จะหลีกเลี่ยงการขึ้นค่าแรงครั้งใหญ่ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถคงความยืดหยุ่นและแข่งขันได้ท่ามกลางการเปลี่ยนไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแพง แต่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหภาพเชื่อว่าพวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งที่สุดในรอบหลายทศวรรษในการเอาชนะสัมปทานที่ได้รับในช่วงเศรษฐกิจถดถอยซึ่งทำให้ Detroit 3 สองลำเข้าสู่ภาวะล้มละลาย
“สมาชิกพร้อมแล้ว” เฟนบอก ข่าวยานยนต์ ขณะที่เขาพบกับคนงานนอกโรงงานประกอบรถยนต์มิชิแกนของ Ford Motor Co. หลังจากเยี่ยมชมโรงงาน General Motors และ Stellantis เมื่อวันก่อน “พวกเขาเอือมระอาและเบื่อหน่ายกับการเป็นคนชายขอบและถดถอยและไม่ก้าวไปข้างหน้า”
ข้อเรียกร้องของสหภาพแรงงาน ได้แก่ การขึ้นค่าจ้าง การฟื้นฟูเงินบำนาญและการปรับค่าครองชีพ การยุติระบบค่าจ้าง 2 ชั้นและการใช้พนักงานชั่วคราว และการรับประกันว่าโรงงานแบตเตอรี่ EV ใหม่จะถูกรวมเป็นสหภาพ
Fain พูดคุยกับสมาชิกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วบน Facebook Live ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่กลายเป็นวิธีการสื่อสารที่เขาชอบอย่างรวดเร็ว โดยสาบานว่าจะตั้งเป้าหมายให้สูงและไปให้ถึง
“เราต้องหยุดความคิดที่ว่าทำไม่ได้” เขากล่าว โดยอ้างถึงคำพูดของมัลคอล์ม เอ็กซ์ เกี่ยวกับการต่อสู้เพื่ออิสรภาพ “คำถามที่ฉันต้องการให้คุณคิดคือ ‘คุณเต็มใจที่จะได้สัญญาที่คุณสมควรได้รับมากน้อยเพียงใด’ “
