พนักงานที่ Windsor, Ont., auto parts plant TRQSS Inc. ได้ลงมติให้เข้าร่วม Unifor ซึ่งเป็นการชนะการจัดระเบียบครั้งสำคัญสำหรับสหภาพที่ประธานาธิบดี Lana Payne กล่าวว่าทำให้ Unifor เพิ่มแรงผลักดันในภาคยานยนต์ของแคนาดา
“นี่เป็นโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่เราเคยจัดตั้งมาตั้งแต่จุดเริ่มต้นของ Unifor” Payne กล่าว ข่าวยานยนต์แคนาดา.
“เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่คนงานเหล่านี้ได้ลงคะแนนเสียงเพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสภาพการทำงานในอนาคตของพวกเขา”
TRQSS ซึ่งมีพนักงานเกือบ 600 คน ผลิตเข็มขัดนิรภัยให้กับ Toyota Motor Manufacturing Canada และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นอีกหลายรายในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา เป็นส่วนหนึ่งของ TRAM Group ซึ่งเป็นบริษัทสาขาในอเมริกาเหนือของซัพพลายเออร์ Tokai Rika Company Ltd. จากประเทศญี่ปุ่น
TRQSS ยังเป็นผู้จัดหา General Motors, Mazda, Nissan และ Subaru
เพย์นกล่าวว่าการลงคะแนนเสียงเป็นสหภาพเป็นจุดสูงสุดของการหารือกับพนักงานในโรงงาน “หลายปี หลายปี” พนักงานลงคะแนนเสียงในช่วงเวลา 48 ชั่วโมงในต้นเดือนธันวาคม การลงคะแนนถูกนับในวันที่ 10 มกราคม โดยคนงานประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ลงคะแนนให้เข้าร่วม Unifor สหภาพแรงงานกล่าว คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ของออนแทรีโอรับรองผลการลงคะแนนในวันต่อมา
พนักงานที่โรงงานจะเข้าร่วมกับพนักงานชิ้นส่วนยานยนต์ประมาณ 17,000 คนที่เป็นตัวแทนของ Unifor สหภาพนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 เมื่อสหภาพแรงงานยานยนต์ของแคนาดาและสหภาพการสื่อสาร พลังงาน และเอกสารรวมกัน เป็นตัวแทนของคนงานในโรงงานชิ้นส่วนมากกว่า 100 แห่งในออนแทรีโอและควิเบก
‘รับสาย’ เพื่อรวมเป็นหนึ่ง
เพย์นกล่าวว่า การลงคะแนนเสียงของ TRQSS ได้กระตุ้นการเรียกร้องครั้งใหม่ไปยังแผนกที่จัดตั้งสหภาพแรงงาน ซึ่งมีการใช้งานในทุกภาคส่วนเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากคนงานกลับมาสนใจสหภาพแรงงานอีกครั้ง
“มันเป็นช่วงเวลาแบบนั้น … เรากำลังเห็นช่วงเวลาแบบนี้ในปีที่ผ่านมาทั่วอเมริกาเหนือ”
Payne ชี้ให้เห็นถึงแรงผลักดันที่ประสบความสำเร็จของ United Auto Workers ในการรวมโรงงานแบตเตอรี่ Ultium Cells LLC ในเมืองลอร์ดสทาวน์ รัฐโอไฮโอ เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่โดดเด่น พนักงานของบริษัทร่วมทุน General Motors และ LG Energy Solution ลงคะแนนเสียงอย่างท่วมท้นในเดือนธันวาคมเพื่อเข้าร่วม UAW
สำหรับพนักงานยานยนต์ Payne กล่าวว่าการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าสร้างทั้งความตื่นเต้นและความวิตกกังวล สหภาพแรงงานประเมินว่างานประมาณหนึ่งในสามในภาคส่วนของแคนาดามีความเสี่ยงอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า
“การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่เกิดขึ้นจะเป็นสิ่งที่ท้าทาย” เธอกล่าว “ฉันคิดว่าคนงานเห็นความสำคัญของการมีสหภาพแรงงานเมื่อพวกเขาต้องผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านแบบนั้น ว่ามีคนอยู่ที่นั่น ไม่ใช่แค่เพื่อช่วยปรับปรุงสภาพการทำงาน แต่ต่อสู้เพื่อคุณตลอดช่วงเปลี่ยนผ่าน”
แม้จะมีสิ่งนี้ สถานที่ทำงานที่เป็นสหภาพแรงงานในภาคส่วนต่าง ๆ ของแคนาดาก็พบได้น้อยกว่าสถานที่ทำงานที่ไม่ใช่สหภาพแรงงานมาก Unifor ประมาณการว่าประเทศนี้มีซัพพลายเออร์รถยนต์ประมาณ 1,000 รายที่จ้างคนงาน 70,000 คน ซึ่งหมายความว่าสหภาพแรงงานเป็นตัวแทนของคนงานประมาณ 1 ใน 4 คนในภาคส่วนนี้
Payne กล่าวว่า Unifor กำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อเพิ่มสถานที่ทำงานให้มากขึ้น แต่จะไม่บอกว่าสหภาพได้พัฒนาการขับเคลื่อนการจัดระเบียบอื่น ๆ ที่โรงงานชิ้นส่วนของแคนาดาจนถึงจุดที่จะมีการลงคะแนนเสียงในระยะสั้นหรือไม่
“เรามีกลยุทธ์การจัดระเบียบที่เราจะนำมาใช้กับภาคยานยนต์ โดยพิจารณาจากโอกาสมากมายมหาศาลที่กำลังจะมี เช่น สถานที่ทำงานใหม่ที่กำลังจะสร้างขึ้น แต่ยังอยู่ที่นั่นเพื่อสนับสนุนคนงานด้วย ที่อาจมีความเสี่ยง”
สมาชิก Unifor ใหม่ที่ TRQSS จะถูกรวมเข้ากับ Local 444 ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานรายชั่วโมงที่โรงงานประกอบชิ้นส่วน Windsor ของ Stellantis และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านชิ้นส่วน รวมถึงสถานที่ทำงานอื่นๆ ในพื้นที่ Windsor
