Q5 e หรือที่รู้จักในชื่อ Q5 55 TFSI e เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง 5 ที่นั่งที่มีแบตเตอรี่ 17.9 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 23 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง Q5 e ประกอบในเม็กซิโกและวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาสำหรับรุ่นปี 2021 ด้วยแบตเตอรี่ที่เล็กลงเล็กน้อยและช่วงพลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าที่มีในตอนนี้ ปัจจุบันมีกำลังรวม 362 แรงม้าและแรงบิด 369 ปอนด์ฟุตระหว่างเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า ราคาเริ่มต้นที่ 58,595 ดอลลาร์รวมค่าจัดส่ง

Di Si ซึ่งเริ่มงาน CEO ในเดือนกันยายนกล่าวว่าการเพิ่มปลั๊กอินไฮบริดที่คล้ายกันสำหรับ VW จะเป็น “การเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์แบบ” เนื่องจากแบรนด์เปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะสั้น .

“จนกว่า Electrify America จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า [its U.S. charging network] ในปี 2025 ฉันคิดว่ามันเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์แบบ และเรามีเทคโนโลยี” Di Si กล่าว “เรามีระบบ เรามีวิศวกรรม พนักงาน [The Q5 e] ใช้งานได้ดี ขับดี มันเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม และฉันได้ยินจากลูกค้าจำนวนมากในช่วงหกเดือนที่ผ่านมาว่า “แสดงความสนใจในแบรนด์ปลั๊กอินไฮบริดของ VW

ยังคงมีคำถามอยู่: รถยนต์รุ่นใดที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะได้รับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด Di Si จะไม่พูดหรือโฆษกของแบรนด์หลังจากการสัมภาษณ์ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากยอดขายปัจจุบันของ VW ซึ่งมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายในไตรมาสแรกของแบรนด์ในสหรัฐฯ เป็นรถแบบครอสโอเวอร์ และแผนผลิตภัณฑ์ในอนาคต Tiguan หรือ Atlas น่าจะเหมาะสมที่สุด โดย Tiguan ล้ำหน้าในการเก็งกำไรเพียงเพราะ วัฏจักรของผลิตภัณฑ์ซึ่งมีกำหนดการออกแบบใหม่ในปี 2568

ข้อความที่ตัดตอนมาจาก ข่าวยานยนต์’ บทสัมภาษณ์ของ Di Si จะเผยแพร่ในเดือนนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์ Talk From the Top