เบอร์ลิน – Volkswagen Group วางแผนที่จะลงทุนในเหมืองเพื่อลดต้นทุนของเซลล์แบตเตอรี่ ตอบสนองความต้องการครึ่งหนึ่งของความต้องการของตนเอง และขายให้กับลูกค้าบุคคลที่สาม Thomas Schmall หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของผู้ผลิตรถยนต์กล่าว

VW ต้องการให้หน่วยแบตเตอรี่ PowerCo กลายเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ระดับโลก ไม่ใช่แค่ผลิตตามความต้องการของกลุ่มเอง Schmall กล่าวกับรอยเตอร์ในการให้สัมภาษณ์

PowerCo จะเริ่มต้นด้วยการส่งมอบเซลล์ให้กับ Ford สำหรับรถยนต์จำนวน 1.2 ล้านคันที่ผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐกำลังสร้างในยุโรปบนแพลตฟอร์ม MEB ไฟฟ้าของ VW เขากล่าว

ในระยะยาว VW วางแผนที่จะสร้างเซลล์ให้เพียงพอต่อความต้องการแบตเตอรี่ครึ่งหนึ่งทั่วโลก โดยกำลังการผลิตส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในยุโรปและอเมริกาเหนือ ตามข้อมูลของ Schmall

“คอขวดของวัตถุดิบคือความสามารถในการขุด – นั่นคือเหตุผลที่เราต้องลงทุนในเหมืองโดยตรง” เขากล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเป็นหุ้นส่วนในข้อตกลงการจัดหากับบริษัทเหมืองแร่ในแคนาดา ซึ่งจะสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งแรกในอเมริกาเหนือ

Schmall ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานที่เพิ่มเติมภายใต้การพิจารณาหรือสถานที่หรือเวลาที่ VW อาจลงทุนโดยตรงในเหมือง โดยกล่าวว่าบริษัทจะไม่เปิดเผยข้อมูลดังกล่าวจนกว่าตลาดจะสงบเรียบร้อย

“ในอนาคต จะมีมาตรฐานแบตเตอรี่ให้เลือกจำนวนหนึ่ง ด้วยธุรกิจการขายที่มีปริมาณมากและบุคคลที่สาม เราต้องการเป็นหนึ่งในมาตรฐานเหล่านั้น” เขากล่าว