ZF Group กำลังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์บริสุทธิ์ตัวแรกของตน เนื่องจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรายใหญ่อันดับสามของโลกต้องการสร้างตัวเองให้เป็นผู้เล่นหลักในตลาดซอฟต์แวร์ยานยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
ผลิตภัณฑ์นี้มีชื่อว่า CubiX ควบคุมการทำงานของแชสซีของรถทั้งหมด รวมถึงการเบรก การบังคับเลี้ยวที่เพลาหน้าและหลัง ระบบกันโคลงแบบแอ็คทีฟ และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ด้วยการทำเช่นนั้น ซอฟต์แวร์สามารถรับประกันการเร่งความเร็วที่นุ่มนวลขึ้นและการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำยิ่งขึ้น ซัพพลายเออร์กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์
CubiX เปิดตัวใน Lotus Eletre ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่พัฒนาโดยแบรนด์รถสปอร์ตในสหราชอาณาจักร ZF คาดว่าจะวาง CubiX ในยานพาหนะอื่น ๆ ในปีนี้ บริษัท กล่าว
การเปิดตัวซอฟต์แวร์ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ ZF ซัพพลายเออร์ด้านระบบส่งกำลัง ผลิตภัณฑ์แชสซี และชิ้นส่วนรถยนต์ดั้งเดิมอื่นๆ ของเยอรมัน กำลังมองหาส่วนแบ่งที่สำคัญในตลาดที่กำลังเติบโต ความสำคัญของซอฟต์แวร์รถยนต์กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นและแนะนำรถยนต์ที่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมากขึ้น และในขณะที่เทคโนโลยีรถยนต์เชื่อมต่อพัฒนาขึ้น
แอน มิลเลอร์ โฆษกหญิงของ ZF กล่าวว่า การเปิดตัวครั้งนี้เป็น “จุดพิสูจน์สำคัญ” สำหรับ ZF เนื่องจากดูเหมือนว่าจะพลิกโฉมตัวเองและกลายเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ในอนาคต แอน มิลเลอร์ โฆษกหญิงของ ZF กล่าว
“เราคาดหวังว่าซอฟต์แวร์จะเป็นส่วนสำคัญของธุรกิจของเราในอนาคต” เธอกล่าวในอีเมลถึง ข่าวยานยนต์. “เรากำลังใช้ความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในด้านฮาร์ดแวร์และผสมผสานเข้ากับซอฟต์แวร์เพื่อนำเสนอฟังก์ชันใหม่ที่ปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายทั่วทั้ง [the] สเปกตรัมของการเคลื่อนที่ รถยนต์นั่ง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ การเดินเรือและอุตสาหกรรม และการใช้งานอื่นๆ”
ซัพพลายเออร์ได้หยุดการพัฒนาแอปพลิเคชันที่เชื่อมโยงโดยตรงกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และหันมาลงทุนอย่างมากกับ EV ระบบช่วยเหลือคนขับ และซอฟต์แวร์ไปป์ไลน์ บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงเมื่อปีที่แล้วกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนาม VinFast เพื่อจัดหาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ณ สิ้นปี 2565 ZF มีขั้นตอนการสั่งซื้อประมาณ 2.6 หมื่นล้านดอลลาร์ในธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ZF กล่าวว่าซอฟต์แวร์ CubiX นั้นเข้ากันได้กับแดมเปอร์ เบรก และการบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลัง โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตหรือการออกแบบ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีความยืดหยุ่น ซอฟต์แวร์นี้ยังสามารถอัปเกรดผ่านการอัปเดตแบบ over-the-air
ซัพพลายเออร์พัฒนาซอฟต์แวร์ที่โรงงานในเยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก โรมาเนีย สหราชอาณาจักร อินเดีย และจีน
บริษัทอยู่ในอันดับที่ 3 ใน ข่าวยานยนต์ รายชื่อซัพพลายเออร์ระดับโลก 100 อันดับแรก โดยมียอดขายชิ้นส่วนทั่วโลกแก่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ 39.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564
