ความพยายามในห่วงโซ่อุปทานซึ่งนำโดยคณะกรรมการควบคุมของทำเนียบขาวและประสานงานโดยกระทรวงพลังงานโดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงมหาดไทย มีเป้าหมายเพื่อ “ระดมรัฐบาลทั้งหมดในการหาแหล่งแร่สำคัญที่ใช้สำหรับพลังงาน ไฟฟ้า ที่เชื่อถือได้และยั่งยืน และยานพาหนะไฟฟ้า” ทำเนียบขาวกล่าว

ภายในปี 2030 ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ต้องการให้ 50% ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดขายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรุ่นปลั๊กอินไฮบริด พร้อมกับสถานีชาร์จ EV ใหม่ 500,000 แห่ง เขาไม่ได้รับรองการยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ภายในปี 2030

กฎหมาย Biden ลงนามในเดือนสิงหาคม กำหนดส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่เข้มงวดใหม่และข้อกำหนดการจัดหาสำหรับเครดิตภาษี EV สำหรับผู้บริโภค $7,500 กฎหมายโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ที่ลงนามในเดือนพฤศจิกายน 2564 จัดสรรเงิน 7 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ผลิตในสหรัฐฯ สามารถเข้าถึงแร่ธาตุที่สำคัญและส่วนประกอบที่จำเป็นอื่นๆ ในการผลิตแบตเตอรี่

ทำเนียบขาวกล่าวในเอกสารข้อเท็จจริงว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรไม่ได้ผลิตแร่ธาตุและวัสดุสำคัญที่ใช้ในแบตเตอรี่ EV เพียงพอ

โดยกล่าวว่า “ปัจจุบันจีนควบคุมห่วงโซ่อุปทานแร่ที่สำคัญส่วนใหญ่ และการขาดความสามารถในการทำเหมือง การแปรรูป และการรีไซเคิลในสหรัฐฯ อาจขัดขวางการพัฒนาและการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ ทำให้สหรัฐฯ ต้องพึ่งพาซัพพลายเชนต่างประเทศที่ไม่น่าเชื่อถือ”

ในเดือนมีนาคม Biden ได้ใช้พระราชบัญญัติการผลิตเพื่อการป้องกันเพื่อสนับสนุนการผลิตและการแปรรูปแร่ธาตุและวัสดุที่ใช้สำหรับแบตเตอรี่ EV