General Motors มองเห็นโอกาสในการสร้างรายได้ที่ใหญ่ที่สุดจากซอฟต์แวร์และบริการที่นอกเหนือไปจากสิ่งที่ยานยนต์นำเสนอในปัจจุบัน แทนที่จะเรียกเก็บเงินจากคุณสมบัติต่างๆ เช่น เบาะนั่งอุ่นที่ลูกค้าคาดหวังอยู่แล้ว ซีอีโอ Mary Barra กล่าวเมื่อวันศุกร์ ซอฟต์แวร์และบริการดังกล่าวแสดงถึงโอกาสในการเติบโตที่สำคัญสำหรับ GM โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขยายออกไปนอกเหนือไปจากเจ้าของคนแรกของยานพาหนะ Barra กล่าวในการประชุมนักลงทุน Bernstein เมื่อวันศุกร์ เธอกล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ได้เรียนรู้จากบริการด้านความปลอดภัยและการเชื่อมต่อ OnStar ว่าผู้บริโภคยินดีจ่ายอะไรและคาดหวังอะไรในรถยนต์ จีเอ็มได้เห็นความตั้งใจสำหรับ “สิ่งที่เหนือกว่า” Barra กล่าวโดยอ้างถึงตัวอย่างเช่นบริการด้านความปลอดภัยและความปลอดภัย ความสามารถฮอตสปอตไร้สายในรถยนต์หรือการปรับแต่งรถยนต์ “ถ้าฉันซื้อรถวันนี้และอีก 2 ปีข้างหน้า มีบางอย่างที่ถูกคิดค้นขึ้นใหม่ หรือบริการใหม่ หรือฟีเจอร์ใหม่ ผู้คนยินดีจ่ายเพื่อสิ่งนั้น ดังนั้นฉันคิดว่ามีโอกาสอีกมาก” เธอ...

“เรายังคงเป็นหุ้นส่วนที่ไม่โต้ตอบ” โรมานอฟกล่าว “อดัมและทีมยังคงดำเนินการอย่างเต็มที่ แต่เราได้ให้ทุนทางปัญญาและทุนที่พวกเขาต้องการเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์” Parks Automotive ที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวเป็นการลงทุนของผู้ค้าปลีกรถยนต์รายที่สองสำหรับ Franchise Equity Partners ต่อจากการลงทุน 70 ล้านดอลลาร์ใน Georgica Auto Holdings เมื่อเดือนตุลาคม ไม่นานหลังจากประกาศความร่วมมือนั้น Georgica Auto ได้ซื้อตัวแทนจำหน่ายสามแห่งในคอนเนตทิคัต เปิดตัวโดย Romanoff และ Michael Esposito ในเดือนพฤศจิกายน 2021 บริษัทได้รับเงินทุน 1 พันล้านดอลลาร์จาก HPS Investment Partners...

Chrysler-ผู้ปกครอง ดาวฤกษ์ และ เจนเนอรัล มอเตอร์ส จ่ายเงินรวม 363 ล้านดอลลาร์ในบทลงโทษทางแพ่งสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการประหยัดเชื้อเพลิงของสหรัฐสำหรับรุ่นก่อนหน้า เอกสารที่รอยเตอร์เห็นเมื่อวันศุกร์ บทลงโทษที่ทำลายสถิติรวมถึง 235.5 ล้านดอลลาร์สำหรับ Stellantis สำหรับรุ่นปี 2018 และ 2019 และ 128.2 ล้านดอลลาร์สำหรับ GM ที่ครอบคลุมในปี 2016 และ 2017 ตามข้อมูล กทชซึ่งดูแลโครงการ Corporate Average Fuel Economy สเตลแลนติสกล่าวว่าบทลงโทษ “สะท้อนถึงผลงานในอดีตที่บันทึกไว้ก่อนการก่อตั้งสเตลแลนติส และไม่ได้บ่งบอกถึงทิศทางของบริษัท”...

การแก้ไขซอฟต์แวร์ที่เกียและฮุนไดกำลังแจกจ่ายเพื่อช่วยหยุดอาชญากรรมทั่วประเทศที่มักชอบเดินสายไฟในรถรุ่นเก่าอาจต้องการการแก้ไขด้วยตนเอง บริษัทรถยนต์ทั้งสองแห่งได้แจ้งตัวแทนจำหน่ายของตนว่าโซลูชันซอฟต์แวร์ทำงานได้ไม่สมบูรณ์ ตามประกาศการบริการที่ส่งจาก Kia America ไปยังตัวแทนจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทระบุปัญหาความเข้ากันได้ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมรีโมทสตาร์ท แถลงการณ์ฉบับอื่นที่ออกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วระบุว่าปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข โฆษกของ Kia ยืนยันว่าปัญหายังคงมีอยู่ แต่บริษัทคาดว่าจะปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์เวอร์ชันใหม่ในเดือนนี้ที่เข้ากันได้กับรถรุ่นย่อยที่ติดตั้งรีโมทสตาร์ท ผู้ผลิตรถยนต์ยังคง “มั่นใจ” ว่าการอัปเกรดจะทำงานตามการออกแบบสำหรับรุ่นที่เข้าเกณฑ์ โฆษกกล่าว การอัปเดตซอฟต์แวร์เดียวกันนี้มีให้สำหรับฮุนไดรุ่นเก่าที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม กระดานข่าวบริการล่าสุดของ Hyundai ที่ส่งถึงตัวแทนจำหน่ายในเดือนเมษายนยังแนะนำว่ารถยนต์ที่มีสัญญาณเตือนหลังการขายหรือเสริมหรือระบบสตาร์ทระยะไกลอาจไม่ทำงานตามปกติหากติดตั้งซอฟต์แวร์แก้ไข โฆษกของฮุนไดบอก ข่าวยานยนต์ รถยนต์ฮุนไดจำนวนน้อยที่ติดตั้งระบบสตาร์ทระยะไกลอาจไม่ทำงานตามปกติเมื่อใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์ป้องกันการโจรกรรม และวิศวกรกำลังทำงานเพื่อแก้ไขข้อขัดแย้งในการสื่อสารกับตัวแทนจำหน่ายและลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบตั้งอยู่ในสภาพอากาศที่เย็นกว่าซึ่งฟีเจอร์สตาร์ทรถระยะไกลเป็นที่นิยมมากกว่า โฆษกกล่าว Source link...

Sean Yoon ซีอีโอของ Kia America กล่าวว่าบริษัทได้ทำการยกเครื่องภาพลักษณ์ใหม่ โดยเน้นไปที่รถแบบครอสโอเวอร์และการใช้สิ่งจูงใจที่มีระเบียบวินัยมากขึ้นเพื่อปรับปรุงการรับรู้ของผู้บริโภค Source link...

ID Buzz ในอเมริกาเหนือจะมีแบตเตอรี่ 91 กิโลวัตต์-ชั่วโมง เทียบกับแบตเตอรี่ 82 กิโลวัตต์ชั่วโมงของรุ่นสองแถว VW ประมาณว่า Buzz ที่ขับเคลื่อนล้อหลังจะมีระยะทางประมาณ 260 ไมล์ในขณะที่รุ่น awd จะมีระยะทางประมาณ 252 ID Buzz ใช้งานได้จริงและสนุกสนาน ความยาว 192.4 นิ้ว มากกว่ารุ่นยุโรป 10 นิ้ว รูปทรงกล่องและระยะยื่นสั้นทำให้มีประโยชน์ใช้สอยในระดับหนึ่ง ประตูเลื่อนไฟฟ้าช่วยให้แถวที่สามสามารถเข้าออกได้ และประตูท้ายไฟฟ้าเป็นแบบมาตรฐาน มีเจ็ดที่นั่ง ด้วยเก้าอี้กัปตันที่มีอยู่ เปลี่ยนที่นั่งเป็นหกที่นั่ง แถวที่สองและสามพับราบได้ และแถวที่สามสามารถถอดออกได้ทั้งหมด...

ฮิววิตต์ ผู้จัดการรถมือสองมากประสบการณ์ กำลังโฟกัสไปที่แผนกขายของร้าน ขณะที่อลาลูฟดูแลการดำเนินงานประจำ บัญชี และการเงิน พันธมิตรแต่ละรายมีประสบการณ์ด้านการจัดการยานยนต์สามทศวรรษ พวกเขาพบกันเมื่อ 25 ปีก่อน ณ ตอนนั้นคือ Cowell Auto Group ใกล้เมืองแวนคูเวอร์ รัฐบริติชโคลัมเบีย จากนั้นทำงานให้กับ Foundation Automotive Corp. ของแคนาดาในสหรัฐอเมริกา หลังจากที่พวกเขาตัดสินใจเปิดธุรกิจของตัวเองเมื่อปีที่แล้ว Alalouf และ Hewitt ก็ขายบ้านในแวนคูเวอร์เพื่อหาเงิน พวกเขากล่าวว่าพวกเขาเลือกที่ตั้งในสหรัฐอเมริกาเพราะตัวแทนจำหน่ายในแคนาดามีราคาแพงเกินไปหรือห่างไกลเกินไป หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีกับ Coachella Valley Volkswagen Alalouf กล่าวว่าพวกเขาอาจขยาย...

โตเกียว – Infiniti ที่กำลังดิ้นรนหาหัวหน้าแบรนด์ระดับโลกคนใหม่ด้วยการแต่งตั้ง Jose Roman ผู้บริหารระดับสูงที่สุดของ Nissan ในเม็กซิโกและละตินอเมริกา Roman เป็นชาวเอกวาดอร์โดยกำเนิด เข้าร่วมกับบริษัทแม่ของ Infiniti Nissan Motor Co. ในปี 2555 และมีประสบการณ์ด้านยานยนต์มากกว่า 25 ปีในตลาดต่างๆ เช่น เม็กซิโก โคลอมเบีย บราซิล และญี่ปุ่น บริษัทกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ประกาศเลื่อนตำแหน่ง ปัจจุบันเขาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของ Nissan Mexico และของ Nissan...

เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานเริ่มฟื้นตัวอย่างช้าๆ ในปี 2565 ผู้ผลิตรถยนต์จึงเทชิ้นส่วนที่จำกัดที่มีอยู่ลงในรถยนต์ที่มีเนื้อหาสูงและราคาสูง การตัดแต่งระดับไฮเอนด์คิดเป็นประมาณ 56 เปอร์เซ็นต์ของสินค้าคงคลัง ณ สิ้นปี 2565 เทียบกับ 40 เปอร์เซ็นต์ในปี 2564 และ 17 เปอร์เซ็นต์ในปี 2563 Wainschel กล่าวว่า “นั่นคือการตัดสินใจทางธุรกิจและการตัดสินใจทางการเงิน แต่มีผลกระทบที่มุ่งเน้นผู้บริโภค และฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ยังมีบทเรียนที่ต้องเรียนรู้” Wainschel กล่าว “ในขณะที่พวกมันไหลเข้ามามากขึ้น [automakers] กำลังมองหาความสมดุลของการผสมผสานการตัดแต่งของพวกเขากับระดับกลางและระดับล่างของการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้ดีขึ้นและไม่ตีราคาจากตลาด” วัสดุตกแต่งที่ไม่สมดุลได้เพิ่มแรงกดดันให้กับราคาเฉลี่ยของสินค้าคงคลัง ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เดือนกันยายน 2565 ราคาเฉลี่ยของยานพาหนะในตลาดในเดือนเมษายน 2566 สูงกว่า...

การนำออกจากดัชนีจะทำให้เกิดผลกระทบอีกครั้งกับหุ้นที่ถูกกระหน่ำตั้งแต่ไม่นานหลังจากการเสนอขายครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2564 หลังจากคลั่งไคล้ทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับ EV ได้ชั่วครู่ หุ้นของ Rivian ก็เริ่มคลี่คลาย นักลงทุนรู้สึกไม่พอใจกับชื่อการเติบโตที่มีความเสี่ยง โดยคาดการณ์อย่างถูกต้องว่าธนาคารกลางสหรัฐจะขึ้นอัตราดอกเบี้ยเพื่อหยุดอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งส่งผลให้เศรษฐกิจชะลอตัวและทำให้การขายรถกระบะไฟฟ้าราคาแพงมีโอกาสน้อยลง ตัวแทนของ Rivian และ Nasdaq ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในวันพฤหัสบดี หุ้น Rivian ร่วงลงมากถึง 4.8% สู่ระดับ 14.02 ดอลลาร์ในวันพฤหัสบดีที่นิวยอร์ก แต่ต่อมาก็ลดการสูญเสียส่วนใหญ่ไปปิดที่ 14.58 ดอลลาร์ Source link...