ตัวแทนจำหน่ายฮอนด้าในสหรัฐฯ สามารถให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าของ Sony-Honda ได้ CFO กล่าว


โตเกียว – ตัวแทนจำหน่ายฮอนด้าในสหรัฐฯ มีแนวโน้มที่จะให้บริการ แต่ไม่ขาย ซึ่งเป็นคลื่นลูกใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่มาจากการร่วมทุนใหม่ของบริษัทกับ Sony

นั่นคือข้อความจากผู้บริหารฮอนด้าที่สำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น

ในการแถลงข่าวผลประกอบการของบริษัทเมื่อวันพุธ CFO Kohei Takeuchi กล่าวว่ารูปแบบการขายจะเป็นรูปแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งสะท้อนถึงการพูดคุยในช่วงต้นของแนวทางออนไลน์

“มันจะเป็นอะไรที่แปลกใหม่ ไม่ใช่ Sony ไม่ใช่ Honda แต่จะเป็นสิ่งใหม่” เขากล่าว

ทาเคอุจิกล่าวว่าแผนการขายและการบริการยังอยู่ในระหว่างการหารือ แต่เขาเสริมว่าฮอนด้ามีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ มากกว่า 1,000 ราย ซึ่งพร้อมจะให้บริการรถยนต์ใหม่

Honda และ Sony ได้สรุปแผนเมื่อเดือนที่แล้วเพื่อส่งมอบ EVs คันแรกของกิจการร่วมค้าให้กับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 หุ้นส่วนใหม่ที่เรียกว่า Sony Honda Mobility Inc. จะสร้างยานพาหนะที่ศูนย์กลางการผลิต EV ของ Honda ที่วางแผนไว้ในโอไฮโอ

ตัวแทนจำหน่ายฮอนด้าในสหรัฐฯ ตั้งคำถามเกี่ยวกับการร่วมทุนใหม่ โดยกล่าวว่าพวกเขาต้องการการดำเนินการ

ทาเคอุจิกล่าวว่าอเมริกาเหนือเป็นจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอในแผนฟื้นฟูทั่วโลกของฮอนด้า

การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์อย่างต่อเนื่องซึ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กของซีวิคและครอสโอเวอร์ CR-V ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นต้องลดการคาดการณ์ยอดขายในภูมิภาคลง

ในขณะเดียวกัน บริษัทกล่าวว่าอัตราเงินเฟ้อและภาวะถดถอยในสหรัฐอเมริกามีแนวโน้มที่จะกระทบต่อความเชื่อมั่นของตลาด ในขณะนี้ Honda คิดว่าอุปสงค์ยังคงแข็งแกร่งสำหรับรถยนต์ของตน เนื่องจากการผลิตที่รัดกุมได้ทำให้สินค้าคงคลังลดลง

แต่ทาเคอุจิเตือนว่าเศรษฐกิจที่ชะลอตัวถือเป็นความเสี่ยงที่น่าจับตามอง

Honda กำลังประสบปัญหาในการจัดหาชิปเฉพาะที่จำเป็นสำหรับ Civic และ CR-V ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นป้ายชื่อที่ได้รับความนิยมสูงสุดของบริษัทสองแห่ง

แนวโน้มสหรัฐถูกปรับลดลง

จากการอ้างถึงอุปทานชิป crimped ฮอนด้าลดแนวโน้มยอดขายในอเมริกาเหนือ 135,000 คันในปีงบประมาณปัจจุบันสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2566 ตอนนี้คาดว่ายอดขายในอเมริกาเหนือจะอยู่ที่ 1.26 ล้านคันในช่วง 12 เดือน ลดลง 2.2% จากช่วงก่อนหน้า ปีงบประมาณ.

“ช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดของช่วงเวลาสิ้นสุดลงแล้ว” ทาเคอุจิกล่าวถึงวิกฤตเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก “แต่ยังขาดแอปพลิเคชันเฉพาะอยู่”

การประเมินของ Takeuchi เกิดขึ้นเนื่องจากบริษัทแม่ Honda Motor Co. รายงานผลประกอบการทางการเงินสำหรับไตรมาสที่สองของปีงบการเงินสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ฮอนด้ากล่าวว่ากำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 16% เป็น 231.2 พันล้านเยน (1.60 พันล้านดอลลาร์) ในช่วงเวลาดังกล่าว

การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์อย่างต่อเนื่องรวมถึงการล็อกดาวน์ที่เกี่ยวข้องกับการระบาดใหญ่ในประเทศจีนตัดราคาการผลิต และต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นทำให้กำไรลดลง

แต่อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศที่เป็นประโยชน์นั้นส่งผลกระทบอย่างมากต่อผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 2 ของญี่ปุ่น

เงินเยนอ่อนค่าลงอย่างมากเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐและสกุลเงินอื่น ๆ เพิ่มขึ้น 89.0 พันล้านเยน (615.9 ล้านดอลลาร์) สู่บรรทัดล่างสุดในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน อัตราแลกเปลี่ยนได้รับชดเชยยอดขายที่ลดลงและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเพื่อผลักดันให้ฮอนด้ามีกำไรเพิ่มขึ้นทุกไตรมาส

เงินเยนที่อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐช่วยเพิ่มมูลค่าของรายได้ที่ส่งกลับญี่ปุ่น สกุลเงินได้สูญเสียมูลค่า 28 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับดอลลาร์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม

รายได้แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาดังกล่าว แต่เนื่องจากถูกขับเคลื่อนด้วยอัตราแลกเปลี่ยน ไม่ใช่จากการขายหน่วย เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ Eiji

Fujimura กล่าวว่าบันทึกนี้ไม่มีอะไรน่าภาคภูมิใจ
รายรับสุทธิเพิ่มขึ้น 14% เป็น 110.9 พันล้านเยน (767.4 ล้านดอลลาร์) จากปีก่อนหน้า

ยอดขายทั่วโลกเพิ่มขึ้น 5.8% เป็น 970,00 คันในไตรมาสนี้ การส่งมอบไปยังอเมริกาเหนือลดลง 14% เหลือ 275,000 คัน ขณะที่ปริมาณในยุโรปลดลง 21% เหลือ 22,000 คัน

แนวโน้มเพิ่มขึ้น

เนื่องจากค่าเงินเยนที่อ่อนค่าลง ฮอนด้าจึงปรับมุมมองสำหรับปีงบประมาณเต็มซึ่งสิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2566 ซึ่งขณะนี้คาดว่าจะสูงกว่ากำไรจากการดำเนินงานและกำไรสุทธิที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้

ขณะนี้คาดว่ากำไรจากการดำเนินงานทั้งปีงบประมาณจะเท่ากับปีที่แล้วที่ 870.0 พันล้านเยน (6.02 พันล้านดอลลาร์) รายรับสุทธิเพิ่มขึ้น 2.5% เป็น 725.0 พันล้านเยน (5.01 พันล้านดอลลาร์) แนวโน้มที่ดีขึ้นมาแม้ในขณะที่ฮอนด้าปรับลดประมาณการยอดขาย

ฮอนด้าลดจำนวนรถยนต์ 100,000 คันจากแนวโน้มทั้งปีงบประมาณทั่วโลกเป็น 4.1 ล้านคัน เนื่องจากการขาดแคลนชิ้นส่วน แต่การแก้ไขดังกล่าวยังคงเพิ่มขึ้น 0.6% จากปีก่อนหน้า



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

46 - 10 =