Sandy Munro หัวหน้าของ Munro & Associates ในรัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นผู้ทำลายรถยนต์และให้คำแนะนำแก่ผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับวิธีปรับปรุงแบตเตอรี่ดังกล่าว กล่าวว่า ชุดแบตเตอรี่ Model Y นั้น “ไม่สามารถซ่อมแซมได้”

“ชุดแบตเตอรี่โครงสร้างเทสลากำลังตรงไปที่เครื่องบด” มันโรกล่าว

ปัญหาแบตเตอรี่ EV ยังทำให้เกิดช่องโหว่ใน “เศรษฐกิจหมุนเวียน” ที่ผู้ผลิตรถยนต์ขนานนามว่า

ที่ Synetiq บริษัทกอบกู้ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการ Michael Hill กล่าวในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา จำนวน EV ในช่องแยก ซึ่งต้องตรวจสอบเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากอัคคีภัย ที่ลาน Doncaster ของบริษัทเพิ่มสูงขึ้น จากบางที หนึ่งโหลทุก ๆ สามวันถึง 20 ต่อวัน

“เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่และเกิดขึ้นกับผู้ผลิตทุกราย” ฮิลล์กล่าว

ปัจจุบันสหราชอาณาจักรไม่มีโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ดังนั้น Synetiq จึงต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์ที่ตัดไฟแล้วและเก็บไว้ในภาชนะ ฮิลล์ประเมินว่าเซลล์อย่างน้อย 95 เปอร์เซ็นต์ในแบตเตอรี่ EV หลายร้อยก้อน และแบตเตอรี่ไฮบริดหลายพันก้อนที่ Synetiq เก็บไว้ที่ Doncaster จะไม่เสียหายและควรนำกลับมาใช้ใหม่

การทำประกันรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่ารถยนต์ทั่วไปอยู่แล้ว

ตามนโยบายนายหน้าออนไลน์ Policygenius ค่าประกัน EV เฉลี่ยต่อเดือนของสหรัฐฯ ในปี 2566 อยู่ที่ 206 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปถึง 27 เปอร์เซ็นต์

จากข้อมูลของ Bankrate ผู้เผยแพร่เนื้อหาทางการเงินออนไลน์ บริษัทประกันในสหรัฐฯ ทราบดีว่า “แม้อุบัติเหตุเล็กน้อยจะส่งผลให้แบตเตอรี่เสียหาย … ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนส่วนประกอบหลักนี้อาจสูงกว่า 15,000 ดอลลาร์”

แบตเตอรี่ทดแทนสำหรับ Tesla Model 3 อาจมีราคาสูงถึง 20,000 เหรียญสหรัฐ สำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในราคาประมาณ 43,000 เหรียญสหรัฐ แต่จะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาผ่านไป

Andy Keane ผู้จัดการผลิตภัณฑ์มอเตอร์เพื่อการพาณิชย์ของสหราชอาณาจักรที่ AXA บริษัทประกันของฝรั่งเศสกล่าวว่าแบตเตอรี่ทดแทนที่มีราคาแพง “บางครั้งอาจทำให้การเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่สามารถทำได้”

มีร้านซ่อมที่เชี่ยวชาญในการซ่อม EV และเปลี่ยนแบตเตอรี่จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา Gruber Motor ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถยนต์ Tesla รุ่นเก่าเป็นส่วนใหญ่

แต่บริษัทประกันไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลแบตเตอรี่ของเทสลาได้ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องใช้ความระมัดระวัง ปีเตอร์ กรูเบอร์ เจ้าของบริษัทกล่าว

“บริษัทประกันภัยจะไม่รับความเสี่ยงนั้น เพราะพวกเขากำลังถูกฟ้องร้องในภายหลังหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถคันนั้น และพวกเขาไม่ได้ชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด” เขากล่าว