ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ชื่อตัวเองว่า “คนแต่งรถ” ผลักดันวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำให้สหรัฐฯ เป็นผู้นำ สร้างงานในอเมริกา และเปลี่ยนประเทศไปสู่เศรษฐกิจพลังงานสะอาด ตามคำปราศรัยที่ส่งเมื่อวันพุธที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์
“ผมเชื่อว่าเราสามารถเป็นเจ้าของอนาคตของตลาดรถยนต์ได้ ผมเชื่อว่าเราสามารถเป็นเจ้าของอนาคตของการผลิตได้” ไบเดนกล่าว “การผลิตของอเมริกากลับมาแล้ว ดีทรอยต์กลับมาแล้ว”
การปรากฏตัวของ Biden ในงานนี้ถือเป็นครั้งแรกที่เขาเยี่ยมชมงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์นับตั้งแต่เขาเป็นรองประธานระหว่างการบริหารของโอบามา
มิชิแกน Gov. Gretchen Whitmer นายกเทศมนตรีเมืองดีทรอยต์ Mike Duggan ประธาน UAW Ray Curry หัวหน้า EPA Michael Regan รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Pete Buttigieg และตัวแทนพรรคประชาธิปัตย์มิชิแกน Debbie Dingell และ Sen. Debbie Stabenow ได้กล่าวสุนทรพจน์
ไบเดนโน้มน้าวถึงความพยายามของรัฐบาลในการส่งเสริมการผลิต การลงทุน และการจ้างงานรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อทำให้สหรัฐฯ เป็นผู้นำและลดการพึ่งพาซัพพลายเชนต่างประเทศ
ประธานาธิบดียังกล่าวอีกว่า ฝ่ายบริหารของเขาได้อนุมัติเงินทุนสำหรับ 33 รัฐ รวมทั้งดิสตริกต์ออฟโคลัมเบียและเปอร์โตริโก เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ของตนเองผ่านโครงการระดมทุนในกฎหมายโครงสร้างพื้นฐาน
“ทั้งหมดที่กล่าวมา ฝ่ายบริหารของฉันกำลังลงทุนมากกว่า 135 พันล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าของอเมริกา” ไบเดนกล่าว “กฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของเรายังช่วยให้ในอเมริกาและชนะการแข่งขันทางเศรษฐกิจของศตวรรษที่ 21”
งานแสดง North American International Detroit Auto Show ประจำปีนี้เป็นงานแรกนับตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 ภายหลังการยกเลิกอันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่ในปี 2020 และ 2021 โดยจะมีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่เพียง 10 คันเท่านั้น และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายเลือกที่จะข้ามขั้นตอนนี้ไป
ไบเดนต้องการให้แบตเตอรี่ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงคิดเป็น 50% ของรถยนต์ทั้งหมดที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ภายในปี 2573
รัฐบาลสหพันธรัฐเป็นผู้นำโดยตัวอย่าง ในการดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการซื้อรถยนต์ปลอดมลพิษ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2570 ตามเอกสารข้อเท็จจริงของทำเนียบขาว
นับตั้งแต่ Biden เข้ารับตำแหน่งในเดือนมกราคม 2564 บริษัทต่างๆ ได้ลงทุนเกือบ 85 พันล้านดอลลาร์ในการผลิต EVs แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จในสหรัฐฯ ตามเอกสารข้อเท็จจริง ซึ่งรวมถึงการลงทุนจากฟอร์ด จีเอ็ม ฮอนด้า และโตโยต้า ตลอดจนซัพพลายเออร์แบตเตอรี่อย่างพานาโซนิค
Alliance for Automotive Innovation ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ กล่าวว่าภายในปี 2030 อุตสาหกรรมยานยนต์จะลงทุนครึ่งล้านล้านดอลลาร์ทั่วโลกในการผลิตกระแสไฟฟ้า
ประธานกล่าวว่าพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อที่ลงนามเมื่อเร็ว ๆ นี้จะช่วยผลักดันการนำ EV มาใช้โดยทำให้ EV ใหม่และมือสองมีราคาไม่แพงมากขึ้น
กฎหมายขยายเครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์สำหรับผู้บริโภคที่ซื้อ EV ใหม่ แต่เพิ่มข้อจำกัดใหม่ในการประกอบขั้นสุดท้าย ราคาสติกเกอร์ รายได้ของผู้ซื้อ รวมถึงส่วนประกอบแบตเตอรี่และการจัดหาแร่ที่สำคัญ
นอกจากนี้ยังสร้างเครดิตภาษีใหม่สูงถึง 4,000 ดอลลาร์สำหรับผู้บริโภคที่เข้าเงื่อนไขที่ซื้อ EV มือสองซึ่งมีราคาต่ำกว่า 25,000 ดอลลาร์
ด้านอุปทาน กฎหมายได้รวมเครดิตภาษีการลงทุนมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 พันล้านดอลลาร์เพื่อซ่อมแซมโรงงานที่มีอยู่เดิม และสินเชื่อสูงถึง 20,000 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ทั่วสหรัฐอเมริกา
