Michael Robinet กรรมการบริหารฝ่ายบริการที่ปรึกษาด้านยานยนต์ของ S&P Global Mobility กล่าวว่าเนื่องจากโรงงานผลิตเซลล์แห่งใหม่ในเซนต์โทมัสปิดตัวลง โอกาสของออนแทรีโอสำหรับการลงทุนเพิ่มเติมของ Audi นั้นดีกว่าที่เคยเป็นมา แต่ไม่มีการรับประกันใดๆ

การจัดหาแรงงานอยู่ในความโปรดปรานของออนแทรีโอ

โรงงานออดี้ในออนแทรีโอจะได้รับประโยชน์จากความใกล้ชิดกับการผลิตแบตเตอรี่ในเซนต์โทมัส เขากล่าวเสริม แต่ก็จะถูกแยกออกจากซัพพลายเออร์ของโฟล์คสวาเก้นและออดี้ที่กระจุกตัวอยู่รอบๆ โรงงานประกอบชิ้นส่วนที่มีอยู่ทางตอนใต้ของสหรัฐฯ และเม็กซิโก

การเข้าถึงคนงานเป็นเครื่องหมายหนึ่งที่แคนาดาโปรดปราน Robinet ซึ่งประจำอยู่ในมิชิแกนกล่าว ดังที่แสดงโดยการตัดสินใจของโรงงานเซลล์ของโฟล์คสวาเกน มี “กระเป๋าแรงงาน” เหลืออยู่ในแคนาดา ในขณะที่ส่วนผสมที่เหมาะสมของความสามารถและที่ดินที่มีอยู่กำลังหายากขึ้นในภาคใต้ของสหรัฐฯ เขากล่าว

“ตอนนี้เราพบว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังค้นหาตำแหน่งที่ตั้งโดยขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาสามารถหาผู้คนได้จากที่ใด … คุณสามารถรับเงินจูงใจทั้งหมดที่คุณต้องการจากรัฐบาล แต่ถ้าคุณไม่สามารถหาคนสร้างผลิตภัณฑ์ได้ จะมีประโยชน์อะไร”

การผสมผสานของปัจจัยต่างๆ นี้ช่วยให้แคนาดาและแถบมิดเวสต์ของสหรัฐฯ ยืนยันตัวเองอีกครั้งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า Robinet กล่าว

สำหรับโรงงานในอนาคตของ Audi ทั้งสองภูมิภาคที่ฟื้นคืนชีพสามารถแข่งขันกันได้

VW เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว

แซม ฟิโอรานี รองประธานฝ่ายสากลของ AFS กล่าวว่าการตั้งโรงงานประกอบชิ้นส่วนในระยะทางที่ “เหมาะสม” จากเซนต์โธมัส “สมเหตุสมผลมาก” เขาชี้ไปที่ทางตอนใต้ของออนแทรีโอและมิชิแกนที่อยู่ใกล้เคียงว่าเป็นโอกาสที่เป็นไปได้หาก Audi เดินหน้ากับไซต์ใหม่

“Volkswagen ดูเหมือนจะเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างตัวเองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ และแคนาดาดูเหมือนจะมาถูกที่แล้วในเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าว”

แต่ถ้าพิจารณาแบรนด์หรูของผู้ผลิตรถยนต์ แคนาดา สำหรับโรงงานประกอบนั้น การสำรวจยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นเท่านั้น

ก่อนที่จะมีการประกาศโรงงานแบตเตอรี่เซนต์โธมัสของโฟล์คสวาเกนในเดือนมีนาคม ผู้ผลิตรถยนต์ได้ลงทะเบียนพนักงานมากกว่าสองโหลในฐานะผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาในออนแทรีโอและออตตาวา ไม่มีรายการเปรียบเทียบสำหรับพนักงานหรือที่ปรึกษาของ Audi ในการลงทะเบียนระดับจังหวัดหรือรัฐบาลกลาง

ทั้งรัฐออนแทรีโอและรัฐบาลกลางจะไม่แสดงความคิดเห็นว่าพวกเขาได้พบกับออดี้หรือไม่ แม้ว่าทั้งคู่จะยินดีกับโอกาสในการเพิ่มการลงทุนด้านยานยนต์ล่าสุดของพวกเขา

Vanessa De Matteis โฆษกหญิงของ Vic Fedeli รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจ การสร้างงาน และการค้าของออนแทรีโอ กล่าวว่า “เรายินดีรับฟังการหารืออย่างเปิดเผยกับนักลงทุนในอนาคตในทุกภาคส่วน รวมถึงยานยนต์ ในขณะที่เราทำงานเพื่อสร้างออนแทรีโอที่แข็งแกร่ง”

Laurie Bouchard โฆษกหญิงของ François-Philippe Champagne รัฐมนตรีกระทรวงนวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐบาลกลาง กล่าวว่า เป็นเรื่องน่ายินดีที่เห็นแคนาดาดึงดูดความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก

“เราจะทำทุกอย่างต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าชาวแคนาดาจะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก” เธอกล่าวในอีเมล