โรงงาน GAC Toyota มีกำลังการผลิต 1 ล้านคันต่อปี และมีพนักงานประมาณ 19,000 คน อ้างอิงจากเว็บไซต์ ผลิตรถรุ่นต่างๆ เช่น Camry, Levin และ bZ4X

ความเคลื่อนไหวของโตโยต้ามีขึ้นหลังจากเพื่อนร่วมรุ่นอย่าง Mitsubishi Motors กล่าวเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าจะลดค่าใช้จ่ายพนักงานในกิจการร่วมค้าของจีนกับ GAC เพื่อพยายามฟื้นโชคชะตา

Takao Kato ซีอีโอของ Mitsubishi Motors กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างการเรียกรายได้เมื่อวันจันทร์ว่า บริษัทยังไม่ได้ตกลงกับคู่สัญญาท้องถิ่นในจีนว่าจะดำเนินการปรับโครงสร้างอย่างไร การผลิต Outlander รุ่นใหม่ของ Mitsubishi ยังคงถูกระงับ Kato กล่าวเสริม โดยอธิบายถึงสภาวะที่บริษัทเผชิญในจีนว่า “รุนแรง”

แบรนด์รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นประสบปัญหายอดขายตกต่ำที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในจีนในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โดยส่วนแบ่งตลาดลดลงเหลือ 14.9 เปอร์เซ็นต์จากเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว ตามรายงานของสมาคมรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Association of Automobile Association) ในขณะเดียวกัน ยอดขายของแบรนด์จีนคิดเป็น 53 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมด

โตโยต้าใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อฟื้นยอดขายในจีน ซึ่งลดลง 9% ในช่วงหกเดือนแรก บริษัทเข้าร่วมสงครามราคาที่เริ่มต้นโดยเทสลาในเดือนมกราคม และลดราคาเริ่มต้นสำหรับ bZ4X EV ลง 15 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกุมภาพันธ์