บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์. กล่าวว่า บริษัทได้ว่าจ้าง Liz Door ซึ่งเป็นผู้บริหารการจัดหาของผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า Whirlpool ให้เป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ซัพพลายเชนของบริษัท เนื่องจากดูเหมือนว่าจะปรับความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ท่ามกลางปัญหาด้านคุณภาพและต้นทุน

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้น 9 เดือนหลังจากที่ Ford เตือน Wall Street เกี่ยวกับต้นทุนชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้น และให้ CFO รับผิดชอบความพยายามในห่วงโซ่อุปทานเป็นการชั่วคราว ในขณะที่กำลังค้นหาผู้ที่จะรับบทบาทที่สร้างขึ้นใหม่

การจ้างงานของ Door เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงทีมผู้บริหารเล็กน้อยที่ Ford ประกาศเมื่อวันอังคาร ผู้บริหารสองคนกำลังจะเกษียณ: Kiersten Robinson ผู้จัดการทั่วไปของรถครอบครัวและประธานของเม็กซิโกและแคนาดาสำหรับ Ford Blue ในวันที่ 1 กรกฎาคม; และ Jonathan Jennings รองประธานฝ่ายซัพพลายเชน ณ วันที่ 1 ส.ค.

นอกจากนี้ Dave Bozeman หัวหน้าฝ่ายยานยนต์ของ Ford Blue และฝ่ายบริการลูกค้าของ Ford กำลังจะออกจากบริษัทเพื่อไปดำรงตำแหน่ง CEO ของบริษัท CH Robinson บริษัทด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลกในสัปดาห์หน้า และ Tim Slatter ซึ่งเคยเป็นผู้อำนวยการสายรถโดยสารประจำทางและรถตู้ใน Ford of Europe ได้ขึ้นเป็นหัวหน้าโครงการยานพาหนะเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

การนัดหมายของ Door มีผลในวันที่ 12 มิถุนายน เธอจะรายงานต่อ CFO John Lawler ซึ่งทำหน้าที่เจ้าหน้าที่ด้านซัพพลายเชนตั้งแต่เดือนกันยายน

Lawler กล่าวในแถลงการณ์ว่า “Liz นำเสนอประสบการณ์เชิงลึกที่เกี่ยวข้องในโดเมน รวมถึงการใช้ประโยชน์จาก Internet of Things เพื่อสร้างคุณค่าที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้า ทั้งจากภายนอกและภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก” Lawler กล่าวในแถลงการณ์ “นั่นเป็นส่วนผสมที่ลงตัวสำหรับการเป็นผู้นำทีมที่มุ่งมั่นที่จะฟื้นฟูการจัดการห่วงโซ่อุปทานให้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับฟอร์ด”

ข่าวดังกล่าวเป็นผลจากการศึกษาของ Plante Moran เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคะแนนความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ของ Ford ลดลงมากที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ การลดลงส่วนหนึ่งเกิดจากความสับสนเกี่ยวกับกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของ Ford เจ้าหน้าที่ของ Plante Moran กล่าว

ฟอร์ดยังเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในการเรียกคืนทุก ๆ 2 ปีที่ผ่านมา และต่อสู้กับปัญหาด้านคุณภาพบนแผ่นป้ายชื่อยอดนิยมบางรุ่น ซึ่งรวมถึง Bronco และ F-150 Lightning

ผู้บริหารในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมากล่าวว่า Ford มีข้อเสียเปรียบด้านต้นทุนประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับคู่แข่ง และกำลังหาทางกำจัดความไร้ประสิทธิภาพในการจัดหา ออกแบบ และสร้างยานพาหนะ ลอว์เลอร์กล่าวว่าฟอร์ดเผชิญกับต้นทุนที่สูงขึ้น 5 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ และจะ “ก้าวร้าวมาก” ในการลดค่าใช้จ่ายในการผลิต ห่วงโซ่อุปทาน และการดำเนินการจัดจำหน่าย

ดอร์ดำรงตำแหน่งรองประธานบริหารฝ่ายการจัดหาเชิงกลยุทธ์ทั่วโลกของ Whirlpool ตั้งแต่ปี 2560 ก่อนหน้านั้น เธอเป็นผู้นำด้านการจัดซื้อในอเมริกาเหนือที่ Whirpool มานานกว่าหกปี ดอร์เริ่มต้นอาชีพของเธอในฐานะวิศวกรคุณภาพประจำถิ่นกับ Prince Corp. โดยทำงานที่โรงงานประกอบรถยนต์ไครสเลอร์ในเซนต์หลุยส์

“ฟอร์ดและซัพพลายเออร์ของเราจะชนะไปด้วยกันด้วยการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่สดใหม่และมีคุณภาพสูงให้กับลูกค้าของเรา” ดอร์กล่าวในแถลงการณ์ของฟอร์ด “เราจะขยายการใช้การวางแผนคุณภาพขั้นสูงทั่วทั้งพอร์ตโฟลิโอการจัดหา”