วอชิงตัน – เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ศาลสูงสหรัฐปฏิเสธที่จะรับฟังคำร้องของบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส ให้รื้อฟื้นคดีฉ้อโกงต่อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งอย่างเฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ (เอฟซีเอ) ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของสเตลแลนติส จากข้อกล่าวหาติดสินบนที่เกี่ยวข้องกับสหภาพแรงงานยูไนเต็ด ออโต้ เวิร์คเกอร์

ผู้พิพากษาปฏิเสธคำอุทธรณ์ของ General Motors ที่ขอให้ศาลชั้นต้นยกฟ้องคดีนี้ โดยกล่าวหาว่า Fiat Chrysler ติดสินบนเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานเพื่อบ่อนทำลาย GM และกดดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์ควบรวมกิจการกับ FCA

GM ยื่นฟ้องทางแพ่งในปี 2019 ภายใต้พระราชบัญญัติองค์กรที่มีอิทธิพลต่อผู้ฉ้อโกงซึ่งเป็นกฎหมายที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดเป้าหมายองค์กรอาชญากร โดยอ้างว่า FCA ติดสินบนเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงาน United Auto Workers (UAW) เป็นเวลาหลายปี เพื่อทำให้กระบวนการต่อรองเสียหายและได้รับผลประโยชน์ ทำให้ GM มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ของดอลลาร์ จีเอ็มเรียกค่าเสียหายประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์

ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางในรัฐมิชิแกนยกฟ้องคดีในปี 2563 โดยกล่าวว่าการบาดเจ็บของจีเอ็มไม่ได้เกิดจากการกระทำของ FCA ศาลอุทธรณ์ศาลสหรัฐฯ รอบที่ 6 ซึ่งมีฐานอยู่ที่เมืองซินซินนาติเห็นชอบเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว

“แม้จะยอมรับว่าทฤษฎีของ GM เป็นความจริง สายโซ่แห่งสาเหตุระหว่างสินบนของ FCA และการบาดเจ็บของ GM ก็ยังถูกทำให้อ่อนลงเกินไป” วงจรที่ 6 เขียน

การสืบสวนการทุจริตของรัฐบาลกลางที่แยกจากกันนำไปสู่การตัดสินลงโทษทางอาญาอย่างน้อย 17 คดี รวมถึงอดีตพนักงาน FCA และอดีตประธานาธิบดี UAW สองคน หลังจากที่เจ้าหน้าที่ FCA และ UAW ยอมรับว่ายักยอกเงินเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัวของพวกเขา โดยใช้เงินนั้นไปกับเหล้า ซิการ์ การเล่นกอล์ฟ และการเข้าพักโรงแรมราคาแพง .

ในปี 2564 FCA US ถูกตัดสินให้คุมประพฤติหลังจากสารภาพว่าจ่ายเงินอย่างผิดกฎหมายให้กับเจ้าหน้าที่ UAW มากกว่า 3.5 ล้านดอลลาร์ FCA จ่ายค่าปรับ 30 ล้านดอลลาร์ในขณะที่ UAW ตกลงที่จะกำกับดูแลโดยอิสระเพื่อแก้ไขการสอบสวนของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ