วอชิงตัน — คณะกรรมาธิการการคลังของวุฒิสภาสหรัฐฯ ได้สอบถามผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 8 ราย ซึ่งรวมถึง เจนเนอรัล มอเตอร์สเทสลา ฟอร์ด และ ฮอนด้า เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานของจีน ตามจดหมายที่เผยแพร่ต่อสาธารณะเมื่อวันพฤหัสบดี

ในเดือนมิถุนายน กฎหมายของสหรัฐฯ มีผลบังคับใช้ในการห้ามนำเข้าสินค้าที่ใช้แรงงานบังคับจากซินเจียง เพื่อเป็นการตอบโต้ที่ปักกิ่งปฏิบัติต่อชนกลุ่มน้อยมุสลิมอุยกูร์ของจีน ซึ่งวอชิงตันระบุว่าเป็นการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์

Ron Wyden ประธานคณะกรรมาธิการการเงินของวุฒิสภาเขียนถึงผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สอบถามเกี่ยวกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานของจีน โดยกล่าวว่า “มันเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องตรวจสอบความสัมพันธ์ของพวกเขากับทุกๆ ซัพพลายเออร์ เชื่อมโยงกับซินเจียง”

ปักกิ่งปฏิเสธการละเมิดสิทธิในซินเจียง แต่ระบุว่าได้จัดตั้ง “ศูนย์ฝึกอาชีพ” เพื่อยับยั้งการก่อการร้าย การแบ่งแยกดินแดน และลัทธิหัวรุนแรงทางศาสนา

จดหมายดังกล่าวยังส่งถึง Toyota Motor Corp. โฟล์คสวาเกน กลุ่ม บริษัทแม่ของไครสเลอร์ สเตลแลนติส และเมอร์เซเดส-เบนซ์ กล่าวว่า “หากการตรวจสอบสถานะไม่ได้ยืนยันว่าส่วนประกอบไม่เชื่อมโยงกับแรงงานบังคับ ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถและไม่ควรขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาที่มีส่วนประกอบที่ขุดหรือผลิตในซินเจียง”

Wyden ต้องการทราบว่าผู้ผลิตรถยนต์เคยยกเลิกหรือลดการใช้ซัพพลายเออร์รายใดหรือไม่ “เนื่องจากการใช้วัตถุดิบ การทำเหมือง การแปรรูป หรือการผลิตชิ้นส่วนที่เชื่อมโยงกับซินเจียง”