ในขณะที่โรงงานแบตเตอรีจะใช้พื้นที่ถึง 950 เอเคอร์ แต่ MAEDA ได้ปิดพื้นที่ 1,500 เอเคอร์และมีตัวเลือกที่เหลือเกือบทั้งหมดของพื้นที่ขนาด 1,900 เอเคอร์ ตาม Jim Durian ซีอีโอของหน่วยงาน

ไซต์ดังกล่าวคาดว่าจะดึงดูดบริษัทอื่นๆ นอกเหนือจากฟอร์ด ซีอีโอของ Michigan Economic Development Corp. Quentin Messer กล่าวในการโทรศัพท์กับนักข่าว

Messer กล่าวว่า “ระบบทั้งหมดที่เน้นไปที่ส่วนประกอบของแบตเตอรี่สามารถสร้างขึ้นได้ “กระบวนการคิดคือจะมีโอกาสอื่น ๆ สำหรับเราที่จะแข่งขันเพื่อองค์ประกอบอื่น ๆ ของห่วงโซ่คุณค่าที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่”

งานกำลังเพิ่มขึ้นในโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตของฟอร์ดกับบริษัทคอนเทมโพรารี่ แอมแปร์เทคโนโลยี ยักษ์ใหญ่ของจีน ซึ่งสัญญาว่าจะสร้างงาน 2,500 ตำแหน่งและทำให้รัฐมิชิแกนมีอนาคตด้านยานยนต์ ตามการระบุของเจ้าหน้าที่

โครงการนี้ไม่ได้ปราศจากการต่อต้านจากชาวบ้านบางคน ซึ่งระวังผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตทั่วไปของเมืองเล็กๆ แห่งนี้ รัฐยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงมาตรการจูงใจจำนวนมหาศาล