บรัสเซลส์ — ในการปรับโฉมครั้งใหญ่ Audi E-tron กำลังได้รับชื่อใหม่ รูปลักษณ์ใหม่ และการปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อแก้ไขสิ่งที่ถือเป็นข้อเสียเปรียบหลักเมื่อเปิดตัวในปี 2561 ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่คันแรกของ Volkswagen Group: กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีการแข่งขัน

Audi Q8 E-tron รุ่นปี 2023 ที่ขายได้คันแรกออกจากสายการผลิตในวันพุธนี้ ขับเคลื่อนโดยผู้จัดการโรงงาน Volker Germann และตอนนี้มีระยะทางโดยประมาณสูงถึง 600 กิโลเมตร (373 ไมล์) ภายใต้ขั้นตอนการทดสอบยานพาหนะเบาที่ประสานกันทั่วโลกซึ่งใช้ในยุโรป

Q8 E-tron ในปัจจุบันทั้งในเวอร์ชั่นครอสโอเวอร์และสปอร์ตแบ็ค คาดว่าจะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในช่วงกลางปี ​​2566 Audi ไม่ได้ปล่อยระยะทางที่คาดไว้ภายใต้การทดสอบของ EPA แต่จะแปลคร่าวๆ ได้มากถึง 330 ไมล์ เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เมื่อ E-tron ดั้งเดิมมาถึงสหรัฐอเมริกาในปี 2019 มีระยะทางเพียง 212 ไมล์

ระยะทางสูงสุด 600 กิโลเมตรของ Q8 E-tron จะมีให้ในรุ่นสปอร์ตแบ็คที่มีแอโรไดนามิกมากขึ้นพร้อมชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 115 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ในขณะที่ครอสโอเวอร์กำลังสองจะมีระยะทางสูงสุด 582 กิโลเมตร (362 ไมล์) ด้วย แพ็คที่ใหญ่ขึ้น Audi กล่าว อย่างไรก็ตาม ทั้งสองเวอร์ชันจะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 95 กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็นมาตรฐาน

การปรับปรุงช่วงมาจากการผสมผสานของเคมีแบตเตอรี่แบบใหม่ รวมถึงวิธีสร้างแคโทดและแอโนดของแบตเตอรี่ และเพิ่มพูนในด้านอากาศพลศาสตร์และวิศวกรรม ผู้บริหารระดับโรงงานของออดี้กล่าว

E-tron ดั้งเดิมซึ่งผลิตที่นี่เช่นกัน ใช้พลังงานจากเซลล์แบตเตอรี่จากซัพพลายเออร์ LG ในขณะที่ E-tron Q8 ใช้พลังงานจากเซลล์จาก Samsung SDI โรงงานในบรัสเซลส์ของ Audi ผลิต E-tron ได้ประมาณ 160,000 คันตั้งแต่เปิดตัวรถยนต์รุ่นแรก Germann กล่าว

นอกเหนือจากการเริ่มต้นการผลิต Q8 E-tron แล้ว Audi ยังกล่าวเมื่อวันพุธว่าจะใช้โรงงานในกรุงบรัสเซลส์เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตสำหรับ Q4 E-tron ซึ่งปัจจุบันผลิตเฉพาะที่โรงงานของ VW Group ในเมือง Zwickau ประเทศเยอรมนี E-tron รุ่น Q4 ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MEB เดียวกันกับ Volkswagen ID3 และ ID4 จะเริ่มการผลิตที่บรัสเซลส์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ในอัตราประมาณ 70 คันต่อวัน ผู้บริหารกล่าว และจะไม่ต้องการคนงานเพิ่มเติม ที่จะทำเช่นนั้น