เขาเข้าร่วมงานกับ VW ในปี 1954 และขึ้นเป็นหัวหน้าในปี 1982 ในช่วงระยะเวลาหนึ่งทศวรรษที่ดำรงตำแหน่ง VW ได้สร้างโรงงานในจีน ซื้อกิจการ Seat ในสเปนและ Skoda ในสาธารณรัฐเช็ก และขยายไปสู่อดีตประเทศเยอรมนีตะวันออกที่เป็นคอมมิวนิสต์

“ก่อนหน้านั้นเรามุ่งความสนใจไปที่เยอรมนีมากเกินไป เราเป็นบริษัทระดับชาติ ไม่มีแบรนด์ระดับโลกยกเว้นชาวอเมริกัน” ฮาห์นกล่าวในการสัมภาษณ์ในปี 2020 กับสิ่งพิมพ์ภาษาเยอรมันของ Automotive News Group สัปดาห์แห่งรถยนต์.

“เราเริ่มต้นด้วย Seat และสามารถนำ Volkswagen ออกจากวิกฤตได้ เมื่อเราสูญเสียเงินในโรงงานในเยอรมนีเท่านั้น” เขากล่าว

ฮาห์นยังเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงของออดี้ไปสู่กลุ่มรถหรู

ในปี 1960 ฮาห์นเป็นผู้นำธุรกิจของ VW ในสหรัฐอเมริกาและช่วยสร้าง Beetle ให้เป็นไอคอนของวัฒนธรรมป๊อปอเมริกัน ความไม่ลงรอยกันในเรื่องกลยุทธ์ทำให้เขาออกจากตำแหน่งผู้ผลิตยางล้อ Continental ในปี 1972 ก่อนจะกลับมาในอีก 10 ปีต่อมา

หลังจากประสบความสำเร็จในฐานะ CEO ของ Volkswagen โดย Ferdinand Piech ในปี 1992 ฮาห์นดำรงตำแหน่งคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัทอีกห้าปี

ฮาห์นเล่าประวัติการทำงานของเขาในอัตชีวประวัติเรื่อง My Years With Volkswagen ซึ่งตีพิมพ์ในปี 2548