ดีทรอยต์ — Dejuan Ross เป็นผู้บริหารระดับสูงของ Toyota Motor North America ซึ่งกลายเป็นหัวหน้าแบรนด์ Lexus เมื่อปลายเดือนมิถุนายนในการสับเปลี่ยนผู้บริหารซึ่งเกิดจากการที่ Bob Carter หัวหน้าฝ่ายขายของ Toyota เกษียณอายุ Ross อายุ 50 ปี จบการศึกษาจาก Howard University ทำงานกับ Toyota ในตำแหน่งการขายและการตลาดที่หลากหลายตั้งแต่เขาเข้าร่วมบริษัทในปี 1995 ก่อนที่เขาจะได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บริหาร Lexus เขาเป็นรองประธานฝ่ายการตลาดของ Toyota Financial Services

Ross กล่าวว่าเขาเห็นว่า Lexus ยังคงรักษาระดับไว้อย่างมั่นคงในแผนการเปลี่ยนไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในทศวรรษหน้า โดยจะเริ่มในต้นปีหน้าด้วย RZ 450e ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด Ross พูดคุยกับ Staff Reporter Larry P. Vellequette และบรรณาธิการข่าว Omari Gardner ที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์

ถาม: คุณเห็นดีลเลอร์ของ Lexus เปลี่ยนไปใช้รถยนต์แบบ all-EV อย่างไร? พวกเขากำลังทำอะไรก้าวหน้า?

ตอบ: พวกเขากำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลง พวกเขากำลังพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ BEV รุ่นแรกของเรา นั่นคือ RZ 450e ฉันคิดว่าหลายๆ อย่างจะต้องเกี่ยวข้องกับการฝึกทีมของพวกเขา

เรามองว่าตัวแทนจำหน่ายของเราเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับคู่แข่งที่ไม่มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย เรากำลังทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการของแขกได้

Lexus จะมี BEV หนึ่งคันในตอนนี้ โดยคันที่สองจะยังไม่ครบกำหนดในปี 2025 เพียงพอหรือไม่ที่จะทำให้ลูกค้าพึงพอใจ

ทุกคนที่เข้าร่วม BEV อาจหรือไม่ต้องการ BEV โดยพิจารณาจากนิสัยการขับขี่และสิ่งที่พวกเขาพยายามจะทำให้สำเร็จ การที่เรามีรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินที่มีอยู่มากมาย อาจมีโซลูชันอื่นสำหรับลูกค้า ตามความต้องการของพวกเขา ดังนั้นเราจึงขอให้ตัวแทนจำหน่ายของเราตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาได้ฝึกอบรมพนักงานขายเพื่อให้สามารถตอบคำถามเหล่านั้นได้ จากนั้นจึงประเมินรถที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าโดยพิจารณาจากสิ่งที่พวกเขาทำในแต่ละวัน วันออก และพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขา

ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ บางรายขอให้ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งที่ชาร์จสาธารณะเพิ่มเติมเพื่อโปรโมตรถยนต์ไฟฟ้าและนำผู้คนเข้ามาในร้าน Lexus มีแผนอย่างไร?

ฉันคิดว่าสิ่งที่เราต้องการจะทำคือวางตำแหน่งตัวแทนจำหน่ายของเราให้เป็นคนประเภทที่เชลล์ตอบโจทย์ทั้งชายและหญิงสำหรับทุกสิ่งที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้เรามีโอกาสนำธุรกิจที่พิชิตมาได้มากขึ้น ฉันคิดว่าท้ายที่สุดแล้วจะเป็นประโยชน์ต่อร้านค้าของเรา ฉันคิดว่าเรามีข้อความที่ค่อนข้างชัดเจนเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งบางครั้งเราไม่ได้รับเครดิต แต่ฉันคิดว่าตัวแทนจำหน่ายของเราสามารถสื่อสารถึงประโยชน์ได้ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เรา ‘กำลังนำเสนอในขณะนี้.

การพยากรณ์ล่าสุดเกี่ยวกับสินค้าคงคลังรถคืออะไร?

เรากำลังสื่อสารกับตัวแทนจำหน่ายของเราว่าเราน่าจะอยู่ในสถานการณ์นี้ในปีหน้า คุณก็รู้ เราอาจเห็นการผ่อนปรนในไตรมาสที่สี่ของปีหน้า ไม่มีใครรู้ว่าปกติหมายถึงอะไรอีกต่อไป แต่หวังว่าเราจะกลับมาเป็นปกติเมื่อเราเข้าสู่ปี 2024 เราจะสิ้นสุดในแต่ละเดือนด้วยสต็อกตัวแทนจำหน่ายประมาณ 5,000 หน่วย กระจายอยู่ในตัวแทนจำหน่าย 244 ราย นั่นเป็นการเลือกที่ค่อนข้างบางและ คงจะเป็นอย่างนั้นอย่างน้อยก็ในระยะสั้น

การเปลี่ยนไปใช้กลุ่มผลิตภัณฑ์ BEV แบบเต็มจะใช้เวลาพอสมควร การเปลี่ยนแปลงนี้จะมีผลอย่างไรในแผนกบริการดีลเลอร์? มีการขอให้ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนการดำเนินการบริการในขณะนี้หรือไม่?

เรายังคงมีโครงการ CPO ที่ใช้งานได้จริง และเราจะขายรถยนต์มือสองที่ผ่านการรับรองต่อไปเป็นเวลานาน

เราไม่คาดหมายว่าธุรกิจบริการของเราซึ่งกำลังไปได้สวยในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาจะถูกยกเลิก มีความกังวลเล็กน้อย เมื่อเราใช้งานไฟฟ้า จะทำอย่างไรกับรายได้จากการบริการ แต่ในระยะสั้น สิ่งเหล่านี้จะดีขึ้น

ลีสซิ่งเป็นจุดแข็งสำหรับเลกซัสและแบรนด์หรูอื่นๆ มาโดยตลอด แต่ภาวะเศรษฐกิจและการขาดแคลนสินค้าคงคลังเหล่านี้กำลังเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น มุมมองของคุณเกี่ยวกับการเช่าซื้อเป็นอย่างไร และจะมีที่ว่างสำหรับการเช่าสำรองสำหรับ Lexus BEV หรือไม่

ขณะนี้มีโอกาสสูงสำหรับการเช่า เนื่องจากในตลาดปัจจุบัน พอร์ตลิสซิ่งของเราหดตัวลงเล็กน้อย เป้าหมายของเราคือการขยายการเช่าแล้วฉันคิดว่าจะมีโอกาส ข้อดีของการมีบริษัทการเงินในเครือคือการที่เราได้พูดคุยกัน เมื่อเรากลับมามุ่งเน้นที่การเช่าซื้อ โอกาสจะเกิดขึ้นเมื่อเราติดตามสินทรัพย์ผ่านกระบวนการเติบโตเต็มที่

ตอนนี้แบรนด์ยืนอยู่ตรงไหนในแง่ของการเจาะระบบเครื่องมือค้าปลีกดิจิทัลของ Monogram?

ภายในสิ้นปีนี้ เรากำลังคาดการณ์ว่าเราจะบรรลุ 20 เปอร์เซ็นต์ด้วย Monogram ซึ่งจะทำให้เป็นเครื่องมือการขายดิจิทัลอันดับ 1 ในเครือข่ายของเรา

เราได้บอกตัวแทนจำหน่ายว่าเราต้องการให้พวกเขามีเครื่องมือการขายปลีกแบบดิจิทัล แต่เราบอกพวกเขาด้วยว่าในขณะที่เราเชื่อว่า Monogram เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดของเรา พวกเขายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะออกไปค้นหาเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขา ดังนั้นเราจึงไม่ได้บังคับ แต่มีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับ Monogram ที่ได้รับการเน้นในการประชุมตัวแทนจำหน่ายของเราเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน

เห็นได้ชัดว่ามีประโยชน์บางอย่างเมื่อรวมเข้ากับระบบ lexus.com และแอปการขายบนมือถือของเรา และฉันคิดว่าตัวแทนจำหน่ายตระหนักดีว่าพวกเขาต้องมีเครื่องมือดิจิทัลที่สะท้อนประสบการณ์ทางกายภาพแบบเดียวกับที่แขกได้รับเมื่อเข้ามาในโชว์รูม