โคโลญจน์, เยอรมนี — ฟอร์ดวางแผนที่จะลดการพึ่งพาเทคโนโลยี EV ของ Volkswagen Group เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐเปลี่ยนกลุ่มผลิตภัณฑ์ในยุโรปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น
หลังจากเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด 2 รุ่นที่ใช้สถาปัตยกรรม MEB ที่ใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวของ VW Group ฟอร์ดจะใช้เทคโนโลยีของตนเองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
Martin Sanders ผู้จัดการฝ่ายพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Ford ในยุโรปกล่าวว่าแพลตฟอร์ม MEB ของ VW เป็นเทคโนโลยีในช่วงเปลี่ยนผ่านของ Ford และการใช้เทคโนโลยีนี้ช่วยประหยัดเวลาในการพัฒนาบริษัทได้อย่างน้อย 2 ปี ข่าวยานยนต์ สิ่งพิมพ์น้องสาว สัปดาห์แห่งรถยนต์.
ฟอร์ด กำลังใช้เงิน 2 พันล้านดอลลาร์เพื่อแปลงโรงงานในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี เพื่อสร้างรถยนต์ที่ใช้ MEB สองคัน ในขณะที่ยุติการผลิต Fiesta hatchback ที่ใช้งานมายาวนานที่นั่น
ภายในปี 2569 ฟอร์ดวางแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีในยุโรป
Ford EV ที่ใช้ MEB คันแรกจะเปิดตัวในเดือนมีนาคม และจะมีขนาดใกล้เคียงกับรถครอสโอเวอร์ VW ID4 Ford อธิบาย EV คันที่สองว่าเป็น “สปอร์ต ครอสโอเวอร์” จะเริ่มผลิตในปีหน้าที่โคโลญจน์
ฟอร์ดยังวางแผนที่จะแปลงโรงงานในเมืองวาเลนเซีย ประเทศสเปน เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบใหม่ โดยจะเริ่มในปลายทศวรรษนี้ ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้สร้างรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Kuga และรถมินิแวนขนาดใหญ่ Galaxy และ S-Max
รถยนต์ไฟฟ้า EVs ใหม่ที่สร้างขึ้นในวาเลนเซียจะไม่ใช้สถาปัตยกรรม MEB ของ VW
“เราจะใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนในบาเลนเซีย อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ยังเปิดไม่ได้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อใด และรุ่นใดที่เราจะสร้างที่นั่น” แซนเดอร์กล่าว
รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในวาเลนเซียจะใช้ซอฟต์แวร์ของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ฟอร์ดและโฟล์คสวาเก้น ปิดบริษัทเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ Argo AI ของพวกเขา ปีที่แล้ว.
ฟอร์ดกล่าวว่ากลุ่มผู้โดยสารในยุโรปจะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573 และคาดว่า 2 ใน 3 ของยอดขายรถตู้เชิงพาณิชย์จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดหรือปลั๊กอินไฮบริดภายในวันเดียวกัน
