ก่อนหน้านี้ได้แปลงโรงงานประกอบดีทรอยต์-แฮมแทรมค์ในรัฐมิชิแกนเป็นโรงงาน Factory Zero ซึ่งเป็นโรงงานที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดแห่งแรกของบริษัท เพื่อสร้างรถกระบะ GMC Hummer EV และ SUV และเร็วๆ นี้จะเพิ่มรุ่นไฟฟ้าของ Silverado และ Sierra GM จะเริ่มผลิตรถปิคอัพไฟฟ้าที่ Orion Assembly ในรัฐมิชิแกน หลังจากการผลิต Chevrolet Bolt EV และ EUV สิ้นสุดลงในปีนี้ Bolts สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่รุ่นก่อนหน้าของผู้ผลิตรถยนต์ ในขณะที่ EV ในอนาคตจะถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม Ultium

ในสปริงฮิลล์ รัฐเทนเนสซี จีเอ็มกำลังสร้างครอสโอเวอร์ Cadillac XT5 และ XT6 ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน ร่วมกับครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลางของ Cadillac Lyriq ในโรงงานประกอบเดียวกัน

“ฉันแน่ใจว่าเราจะสร้างโรงงาน EV ทั้งหมดมากขึ้น แต่เราประเมินโรงงานทุกแห่งโดยพิจารณาจากโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งที่สามารถจัดการได้และสิ่งที่เราสามารถเปลี่ยนแปลงได้ [refurbish] หรืออาจจะขยายเล็กน้อยเพื่อให้เราสามารถรองรับสิ่งที่เราต้องการสำหรับการผลิต EV และสำหรับการผลิต ICE” จอห์นสันกล่าวในการให้สัมภาษณ์ ในสัปดาห์นี้ที่ Flint Assembly ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะลงทุนมากกว่า 700 ล้านดอลลาร์

จอห์นสันกล่าวว่าเขาไม่คาดหวังว่า GM จะปิดโรงงานใด ๆ และเสริมว่าเป้าหมายของบริษัทคือการใช้รอยเท้าที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพ

“ตอนนี้ เราเชื่อว่าเรามีแบนด์วิธที่เหมาะสมเพื่อรองรับความสมดุล” เขากล่าว “มันไม่ใช่วิทยาศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ การพยากรณ์มีคำมั่นสัญญาอย่างหนึ่งว่ามันจะผิด คำถามคือคุณสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่ เรากำลังพยายามรักษาความยืดหยุ่นและแบนด์วิธนั้นเพื่อให้สามารถยืดหยุ่น EV หรือ ICE ขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า โดยรู้ว่าการเปลี่ยนแปลงยังคงเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป”