ลอสแองเจลิส — แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า Polestar ได้เปิดตัวโปรแกรมรถยนต์มือสองที่ได้รับการรับรองเพื่อช่วยขับเคลื่อนธุรกิจไปยังผู้ค้าปลีกที่ขาดแคลนผลิตภัณฑ์ โปรแกรมเปิดตัวเมื่อรถซีดานไฟฟ้า Polestar 2 คันแรกกำลังจะหมดสัญญาเช่า 36 เดือน
Gregor Hembrough ซีอีโอของ Polestar North America เรียกโปรแกรม CPO ว่าเป็นช่วง “ก้าวสู่ยุค” สำหรับแบรนด์สัญชาติสวีเดน ซึ่งเปิดตัวรุ่นแรกและรุ่นเดียวในตลาดมวลชนเมื่อเกือบ 3 ปีที่แล้ว
“เราอยู่ในตลาดมานานพอที่จะได้ผลตอบแทนจากการเช่า เรามีรถมือสองที่กำลังจะกลับมา” เฮมโบรห์บอก ข่าวยานยนต์ ข้างสนามของงานที่นี่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
โปรแกรมรีมาร์เก็ตติ้งระบุถึงปัญหาที่สำคัญสำหรับเครือข่ายค้าปลีกที่มีประสบการณ์ของ Polestar ด้วยผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ใหม่ที่ล่าช้าออกไปเกือบหนึ่งปีและมีเพียงรุ่นเดียวคือรถซีดานที่จะขาย ตัวแทนจำหน่ายบางรายกล่าวว่าพวกเขาขาดปริมาณงานมากพอที่จะพิสูจน์ร้านค้าในศูนย์การค้าที่มีค่าเช่าสูง
“ตัวแทนจำหน่ายกำลังดิ้นรนเพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย” ผู้ค้าปลีกของ Polestar ซึ่งขอไม่ให้ระบุตัวตนบอก ข่าวยานยนต์ เดือนที่แล้ว. “ถ้าคุณมองว่าค่าใช้จ่ายในการอยู่ในห้างสรรพสินค้า ในระยะยาวอาจแพงกว่าการเป็นเจ้าของอาคารของคุณ”
Matthew Haiken ซีอีโอของ Polestar Short Hills ในรัฐนิวเจอร์ซีย์กล่าวว่าโปรแกรม CPO จะช่วยสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายในช่วงเวลาที่ไม่ติดมันจนกว่ารถครอสโอเวอร์ Polestar 3 ที่มีปริมาณมากขึ้นจะมาถึงร้านค้าในปลายปีนี้
“มันให้รถคันที่สองแก่เรา” Haiken กล่าว “Polestar 2 ระดับเริ่มต้นอย่างแท้จริง เราต้องการมัน”
รีมาร์เก็ตติ้งยังช่วยตัวแทนจำหน่ายปกป้องกลไกสร้างกำไรของพวกเขา ซึ่งก็คือแผนกบริการ รวมถึงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาทำให้มั่นใจได้ว่าลูกค้า CPO จะได้รับบริการรถยนต์ที่ร้านค้าแบรนด์มากกว่าที่ร้านค้าอิสระ
จากข้อมูลของ JD Power ตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ขายรถน้ำมันปาล์มดิบได้ประมาณ 2.48 ล้านคันในปีที่แล้ว ลดลง 9.8 เปอร์เซ็นต์จากปี 2564
