ดีทรอยต์ — ดาวฤกษ์ กำลังทำงานเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับตัวแทนจำหน่ายในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความทะเยอทะยาน แต่ไม่มีแผนที่จะระบุจำนวนเงินที่พวกเขาจะต้องลงทุนเหมือนที่ General Motors และ Ford Motor Co. ได้ทำไปแล้ว
ผู้ผลิตรถยนต์ได้ร่วมมือกับ Future Energy ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้คำแนะนำแก่ตัวแทนจำหน่ายเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และสามารถฝึกอบรมพนักงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับ EV และกลยุทธ์การขาย
“ผู้แทนจำหน่ายเกือบร้อยละ 70 อยู่ในช่วงต่างๆ ของการประเมินความพร้อมของแต่ละบุคคล” กับ Future Energy สเตลแลนติสกล่าวเมื่อวันอังคาร ทั้งสองบริษัทเริ่มทำงานร่วมกันเมื่อปลายปีที่แล้ว
การประเมินนี้เกิดขึ้นก่อนแผนการของ Stellantis ในการเปิดตัวรถ EV มากกว่า 25 รุ่นในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030 โดยเริ่มในปี 2024 ด้วยรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น รถกระบะ Ram 1500 EV และ Jeep Recon ซึ่งเป็นรถ SUV ออฟโรดที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Wrangler
สเตลแลนติสตั้งเป้าให้ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จภายในไตรมาสแรกของปี 2567 ฟิล แลงลีย์ หัวหน้าฝ่ายพัฒนาเครือข่ายของผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือกล่าว
ร้านค้าไม่จำเป็นต้องทำงานร่วมกับ Future Energy แต่จะต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการขาย EV Langley กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดขาย EV สเตลแลนติสไม่ได้บอกว่าจะเสนอการซื้อกิจการให้กับผู้ที่ไม่ต้องการลงทุนหรือไม่ อย่างที่จีเอ็มทำกับบูอิคและคาดิลแลค
Future Energy จะระบุความต้องการด้านพลังงาน การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า และการอัปเกรดบริการสาธารณูปโภคที่จำเป็นที่ตัวแทนจำหน่าย Stellantis กล่าวว่า Future Energy จะ “หาพื้นที่ติดตั้งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานีชาร์จ EV ภายในและภายนอกตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับมือกับความท้าทายของกระแสธุรกิจ” และช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายค้นหาโครงการสร้างแรงจูงใจทางการเงินเพื่อช่วยเหลือในการลงทุน EV
Langley กล่าวว่าการประเมินใช้เวลาประมาณ 30 วันจึงจะเสร็จสมบูรณ์ Langley กล่าวว่า Stellantis ต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายมีความสามารถในการชาร์จเร็วระดับ 3 เพื่อรองรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV
“เราต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายของเราใช้ Future Energy เพราะพวกเขาเข้าใจว่าความต้องการของเราคืออะไร” Langley กล่าว ข่าวยานยนต์. “ในท้ายที่สุด เรากำลังมองหาตัวแทนจำหน่ายที่มีความสามารถในการชาร์จที่จำเป็นในการให้บริการและขายผลิตภัณฑ์ EV ของเรา พวกเขาสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ แต่เราต้องการให้แน่ใจว่าตัวแทนจำหน่ายมีแหล่งช้อปปิ้งแบบครบวงจร หาก คุณจะซึ่งมีความเชี่ยวชาญอยู่เบื้องหลังแทนที่จะออกไป [and] ซื้อที่ชาร์จทีละอัน จากนั้นจึงค่อยหาตำแหน่งที่จะติดตั้งและจะติดตั้งอย่างไร”
จำนวนเงินที่ตัวแทนจำหน่ายของ Stellantis จะต้องใช้จ่ายเพื่อขาย EV จะแตกต่างกันไปตามร้านค้า คู่แข่งหลักของ Stellantis บางรายบอกตัวแทนจำหน่ายว่าพวกเขาจำเป็นต้องลงทุนหกหรือเจ็ดหลัก Ford กำหนดให้ตัวแทนจำหน่ายใช้จ่ายมากถึง 1.2 ล้านดอลลาร์และปฏิบัติตามมาตรฐานชุดใหม่เพื่อแลกกับความสามารถในการขาย EV ไม่จำกัดจำนวนหลังจากปีหน้า กระตุ้นให้ตัวแทนจำหน่ายและสมาคมของรัฐบางส่วนปฏิเสธ
