ฟองสบู่ราคารถมือสองของเทสลาแตก กดดันความต้องการรถใหม่


ราคาเฉลี่ยของรถเทสลามือสองในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 55,754 ดอลลาร์ ลดลง 17% จากจุดสูงสุดในเดือนกรกฎาคมที่ 67,297 ดอลลาร์ ตลาดรถยนต์มือสองโดยรวมลดลงร้อยละ 4 ในช่วงเวลาดังกล่าว ตามข้อมูลของ Edmunds รถเทสลามือสองอยู่ในคลังของตัวแทนจำหน่ายโดยเฉลี่ย 50 วันในเดือนพฤศจิกายน เทียบกับ 38 วันสำหรับรถมือสองทั้งหมด

ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากสงครามยูเครน กระตุ้นความต้องการรถยนต์เทสลา ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าพิสัยไกลไม่กี่คันในตลาด เทสลา อิงค์. ตัวเองขึ้นราคาเร็วกว่าราคารถยนต์คันอื่น สร้างส่วนต่างกำไร และผู้ซื้อรถเทสลาใหม่บางคันใช้ประโยชน์จากตลาดที่เฟื่องฟูเพื่อขายรถที่ค่อนข้างใหม่เพื่อทำกำไร แล้วสั่งซื้อรถใหม่ กระตุ้นความต้องการรถใหม่ของเทสลา

ตอนนี้ราคาน้ำมันกำลังผ่อนคลาย อัตราดอกเบี้ยกำลังสูงขึ้น ผลผลิตของเทสลาเพิ่มขึ้นและ การแข่งขัน EV กำลังเติบโตทำให้ราคาเทสลามือสองลดลงเร็วกว่าตลาด และสร้างผลกระทบต่อราคาเทสลาใหม่

เทสลาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ปรับลดราคารถใหม่เป็น 2 เท่าของสหรัฐฯ เป็น 7,500 ดอลลาร์ สำหรับรุ่น Ys และรุ่น 3 ที่ส่งมอบในปีนี้ เพิ่มความกระวนกระวายใจให้กับนักลงทุนเกี่ยวกับอุปสงค์ที่ลดลง

นักวิเคราะห์กล่าวว่าเกือบหนึ่งในสามของรถเทสลามือสองที่ขายในเดือนสิงหาคมเป็นรถรุ่นปี 2022 ที่นำออกขายต่อ ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าผู้ซื้อเดิมมีเป้าหมายที่จะพลิกกลับ นักวิเคราะห์กล่าว เมื่อเทียบกับประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ของแบรนด์อื่น ๆ ในตลาดมือสอง บริษัทวิจัย Edmunds กล่าว

“คุณไม่สามารถขาย Tesla ปัจจุบันของคุณด้วยเงินมากกว่าที่คุณจ่ายไป ซึ่งเป็นเรื่องจริงในช่วงสองปีที่ผ่านมา” Karl Brauer นักวิเคราะห์ผู้บริหารของเว็บไซต์ขายรถยนต์ iSeeCars.com กล่าว “นั่นจะลดความต้องการเทสลาใหม่”

เมื่อวันพฤหัสบดี มัสก์กล่าวว่า “การเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ยอย่างรุนแรง” ได้เพิ่มราคาของรถยนต์ทุกคัน ทั้งใหม่และมือสอง และเทสลาอาจลดราคาเพื่อรักษาการเติบโตของปริมาณรถ ซึ่งจะส่งผลให้กำไรลดลง

เทสลาซึ่งยุบแผนกสื่อสัมพันธ์แล้ว ไม่ตอบคำถามทางอีเมลของรอยเตอร์

แท้จริงแล้ว Tesla แทบจะไม่โดดเดี่ยว: ตลาดรถมือสองในสหรัฐฯ เติบโตขึ้นเนื่องจากการผลิตรถยนต์ทั่วโลกประสบปัญหา แต่ตอนนี้กำลังเผชิญกับ “ภาวะถดถอยของรถยนต์ใช้แล้ว” นักวิเคราะห์รายหนึ่งกล่าว หลังจากผู้ขายรถยนต์ใช้แล้ว เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว CarMax รายงานกำไรไตรมาสสามลดลง 86%.

แต่เทสลาเป็นผู้นำในการล่าถอย: ปัจจัยที่ผลักดันราคาของยานพาหนะของตนนั้นสูงเกินจริงเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น ๆ เนื่องจากเทสลา “โดยพื้นฐานแล้วเป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่ใช้งานได้จริงมาเป็นเวลานานเมื่อพูดถึง EV” Ivan Drury ผู้อำนวยการของ ข้อมูลเชิงลึกที่ Edmunds.com

Liz Najman ผู้จัดการฝ่ายการตลาดเนื้อหาของนักวิจัย EV Recurrent กล่าวว่า EV เช่น Ford F-150 Lightning และ Hyundai Ioniq 5 กำลังออกสู่ตลาดพร้อมกับเสียงฮือฮามากมาย

Greg Profitt วิศวกรซอฟต์แวร์ได้ซื้อ Model Y รุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้วในราคา $49,000 และขายในอีกสามเดือนต่อมาในราคา $12,000 เขาสั่งซื้ออันใหม่ แต่เพิ่งซื้อเทสลามือสองในราคาลดพิเศษ

“เศรษฐกิจแบบนี้ทำให้ฉันกลัวที่จะซื้อใหม่” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าส่วนลดใหม่ 7,500 ดอลลาร์นั้นน้อยเกินไปที่จะรักษาอุปสงค์ไว้ได้



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

8 + 12 =