โฆษกของสำนักงานใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ในรัฐมิชิแกนกล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าการหารือกับสภาแรงงานของเยอรมันยังคงดำเนินต่อไป และบริษัทจำเป็นต้อง “แข่งขันได้มากขึ้น” เมื่อเปลี่ยนมาใช้ EV เขาจะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนงานที่เฉพาะเจาะจง

คนงานได้รับแจ้งว่าคาดว่าจะมีการตกงานจำนวนมากจากผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ตามรายงานประจำวันของโคโลญจน์ ราชกิจจานุเบกษาเมืองโคโลญจน์.

ภัยคุกคามจากการดำเนินการทางอุตสาหกรรม

แผนการของฟอร์ดก่อให้เกิดการคุกคามของสหภาพแรงงานที่จะเกิดการหยุดชะงักทั่วทั้งยุโรป

“หากการเจรจาระหว่างสภาแรงงานและผู้บริหารในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าไม่รับประกันอนาคตของคนงาน เราจะเข้าร่วมกระบวนการนี้ เราจะไม่ยับยั้งมาตรการที่อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อบริษัท ไม่ใช่แค่ในเยอรมนีแต่ทั่วยุโรป” IG เมทัลกล่าวว่า

ฟอร์ดแห่งยุโรปผลิต จำหน่าย และให้บริการรถยนต์ยี่ห้อฟอร์ดในตลาด 50 แห่ง โดยมีพนักงานประมาณ 45,000 คนในโรงงานของบริษัทเองและบริษัทร่วมทุน อ้างอิงจากเว็บไซต์ของบริษัท

การปรับลดครั้งล่าสุดมาสามปีหลังจากการคัดเลือกงานใหญ่ครั้งสุดท้ายของฟอร์ด

ในปี 2562 ฟอร์ดประกาศว่าได้ปลดพนักงาน 12,000 ตำแหน่งในยุโรป ประมาณร้อยละ 20 ของจำนวนพนักงานทั้งหมด และลดฐานการผลิตในภูมิภาคเหลือ 18 แห่งจาก 24 แห่ง

ยุติการผลิตที่โรงงานสามแห่งในรัสเซีย ปิดโรงงานผลิตเครื่องยนต์ในเมืองบริดเจนด์ ประเทศเวลส์ และปิดโรงงานส่งกำลังใกล้เมืองบอร์กโดซ์ ประเทศฝรั่งเศส

ฟอร์ดยังได้ปิดสำนักงานใหญ่ในสหราชอาณาจักรใน Warley, Essex และรวมการดำเนินงานใน Dunton ซึ่งมีศูนย์เทคนิคอยู่ด้วย

สำนักข่าวรอยเตอร์สนับสนุนรายงานนี้