วอชิงตัน — การบริหาร Biden เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาได้เปิดเผยพิมพ์เขียวที่ครอบคลุมสำหรับการลดคาร์บอนในภาคการขนส่ง ซึ่งเป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ และเป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศ

แผนที่ถนนซึ่งเรียกว่าพิมพ์เขียวแห่งชาติของสหรัฐฯ สำหรับการลดคาร์บอนในการขนส่ง ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย ส.ป.ก และแผนกพลังงาน การขนส่ง และการเคหะและการพัฒนาเมือง เพื่อกำจัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกือบทั้งหมดจากภาคการขนส่งภายในปี 2593

การเปิดตัวพิมพ์เขียวมีขึ้นหลังจากหน่วยงานทั้งสี่ในเดือนกันยายนลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อกำหนดกลยุทธ์การลดคาร์บอนแบบองค์รวมอย่างเป็นทางการและสนับสนุนเป้าหมายของประธานาธิบดีโจ ไบเดนในการแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ บรรลุการผลิตไฟฟ้าที่ปราศจากคาร์บอน 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2578 และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ทั่วทั้งเศรษฐกิจภายในปี 2593 .

“นโยบายการขนส่งนั้นแยกออกจากนโยบายที่อยู่อาศัยและพลังงานไม่ได้ และการขนส่งมีส่วนสำคัญในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหรัฐฯ ดังนั้นเราจึงต้องทำงานร่วมกันอย่างบูรณาการเพื่อเผชิญหน้ากับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ” Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวในแถลงการณ์ “ทุกการตัดสินใจเกี่ยวกับการขนส่งยังเป็นโอกาสในการสร้างอนาคตที่สะอาดขึ้น สุขภาพดีขึ้น และมั่งคั่งยิ่งขึ้น”

พิมพ์เขียวมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นแนวทางในการกำหนดนโยบายในอนาคต เช่นเดียวกับการวิจัยและพัฒนา และความพยายามอื่นๆ ในภาครัฐและเอกชน เช่น การเพิ่มการเข้าถึงตัวเลือกการขนส่งที่สะอาดและราคาไม่แพง การปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าให้ทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า และลดการปล่อยมลพิษจากอายุการขนส่งทั้งหมด รวมทั้งมลพิษจากการก่อสร้าง

นอกจากนี้ยังต้องทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐ ชุมชนท้องถิ่น สหภาพแรงงาน ภาคเอกชน และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักอื่นๆ

สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ นั่นหมายถึงการลงทุนอย่างต่อเนื่องในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ และการขยายจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มรถยนต์ของตน เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารระดับสูงกล่าวเมื่อวันจันทร์ระหว่างการแถลงข่าว

“นอกเหนือจากการมีรถยนต์และผลิตภัณฑ์แล้ว อุตสาหกรรมยานยนต์จะมีบทบาทสำคัญในการทำงานร่วมกับบริษัทชาร์จ EV เพื่อให้แน่ใจว่าเรามีเครือข่ายการเติมน้ำมันโดยรวม ซึ่งประการแรกคือ เข้ากันได้ดี [and] ทนทานต่อยานพาหนะและเครื่องชาร์จ” เจ้าหน้าที่กล่าว

ยานพาหนะขนาดเล็กคิดเป็นสัดส่วนของการปล่อยมลพิษในการขนส่งส่วนใหญ่ที่ร้อยละ 49 รองลงมาคือรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่และรถโดยสารที่ร้อยละ 21 ตามพิมพ์เขียว

ระหว่างปี พ.ศ. 2573 ถึง พ.ศ. 2583 พิมพ์เขียวเรียกร้องให้เปลี่ยนการขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดไปใช้เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน

การเปลี่ยนไปใช้ ZEV และเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนสำหรับรถยนต์ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ การขนส่ง เรือ และเครื่องบิน “คาดว่าจะขับเคลื่อนการลดการปล่อยมลพิษส่วนใหญ่” ตามเอกสารข้อเท็จจริงของหน่วยงาน

ในปี 2564 Biden ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ ปลั๊กอินไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงให้มีสัดส่วน 50 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2573 นอกจากนี้ เขายังได้ลงนามในคำสั่งผู้บริหารเพื่อเปลี่ยนกองเรือของรัฐบาลกลางให้เป็นศูนย์ รถยนต์ที่ปล่อยมลพิษภายในปี 2578