การขายในสหรัฐอเมริกาที่ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปSubaru, Mazda, Hyundai และ Kia เพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักในเดือนที่แล้วจากปีก่อนหน้า โดยแบรนด์ Hyundai และ Kia ต่างสร้างสถิติในเดือนพฤศจิกายน

การส่งมอบเพิ่มขึ้น 43 เปอร์เซ็นต์ที่ฮุนได และ 25 เปอร์เซ็นต์ที่เกีย

Randy Parker CEO ของ Hyundai Motor America กล่าวว่า “นี่เป็นเดือนพฤศจิกายนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขาย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเรา” “แม้เศรษฐกิจจะตกต่ำ เราก็ยังสามารถบันทึกสถิติการขายปลีกและยอดขายรวมในเดือนพฤศจิกายน”

ผลลัพธ์ดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางการผลิตและสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรม หลังจากการขาดแคลนไมโครชิปและห่วงโซ่อุปทานอื่น ๆ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีข้อจำกัดไม่สามารถตอบสนองความต้องการรถยนต์ใหม่ได้ในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ฮุนไดกล่าวว่าสินค้าคงคลังเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าจากปีที่แล้วเป็น 39,898 คัน ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 31,529 ในเดือนก่อนหน้า และ 17,096 ในเดือนพฤศจิกายน 2021

ที่ Toyota ยอดขายของแบรนด์เพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ Lexus ลดลง 4.3 เปอร์เซ็นต์ ยอดขายรถยนต์ของโตโยต้าเพิ่มขึ้น 42 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงยอดขายโคโรลล่าเพิ่มขึ้น 80 เปอร์เซ็นต์ แต่แบรนด์ขายรถเอสยูวีน้อยลง 3.7 เปอร์เซ็นต์

Mazda Motor Corp. กล่าวว่ายอดขายในเดือนพฤศจิกายนเพิ่มขึ้น 31% เป็น 26,906 คัน

การส่งมอบของ Subaru เพิ่มขึ้น 52 เปอร์เซ็นต์ ยอดขายของ Subaru Crosstrek, Forester และ Legacy เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวจากปีที่แล้ว

Honda Motor Co. จะประกาศยอดขายเดือนพฤศจิกายนในวันพฤหัสบดีตามด้วยยอดขายของ Ford Motor Co. ในวันศุกร์ ส่วนที่เหลือของอุตสาหกรรมรายงานยอดขายของสหรัฐเป็นรายไตรมาส

การส่งมอบรถยนต์ขนาดเบาของสหรัฐฯ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2564 เนื่องจากการขาดแคลนสินค้าคงคลังได้บรรเทาลงอย่างต่อเนื่อง อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นกำลังเพิ่มการชำระเงินรายเดือนของลูกค้า แต่ขณะนี้ตัวแทนจำหน่ายกำลังขายรถยนต์ที่สูงกว่าราคาสติกเกอร์น้อยลง — 41 เปอร์เซ็นต์ในเดือนพฤศจิกายน เทียบกับ 50 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกรกฎาคม ตามข้อมูลของ JD Power และ LMC Automotive

โทมัส คิง ประธานฝ่ายข้อมูลและการวิเคราะห์ กล่าวว่า “ผลลัพธ์ในเดือนพฤศจิกายนแสดงให้เห็นว่าการผลิตรถยนต์มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยสินค้าคงคลังค้าปลีกที่มีอยู่เกิน 1 ล้านคันเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน และส่วนแบ่งการผลิตที่มากขึ้นของผู้ผลิตได้รับการจัดสรรให้กับลูกค้ากลุ่มยานยนต์” แผนกที่ เจ.ดี. พาวเวอร์

“ในด้านการค้าปลีก อุปสงค์ยังคงเกินอุปทาน โดยเห็นได้จากความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องของราคาซื้อขาย กำไรของผู้ค้าปลีก อัตราการหมุนเวียนของสินค้าคงคลัง และส่วนลดผู้ผลิตขั้นต่ำ อย่างไรก็ตาม เมื่อสินค้าคงคลังและอัตราดอกเบี้ยสูงขึ้น ตัวชี้วัดเหล่านี้จะแสดงสัญญาณของการปรับหรือ ปฏิเสธ.”

TrueCar กล่าวว่า ยอดค้าปลีกในเดือนพฤศจิกายนอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปีก่อนหน้า แต่ยอดขายกลุ่มรถฟื้นตัวขึ้นอย่างมากจากระดับที่ต่ำซึ่งเกิดจากการหยุดชะงักของการผลิตในปี 2020 และ 2021 โดยคาดการณ์ว่ายอดขายกลุ่มรถจะเพิ่มขึ้น 68% จากเดือนพฤศจิกายน 2021

Zack Krelle นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมของ TrueCar กล่าวว่า “สินค้าคงเหลือเพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักติดต่อกันเป็นเดือนที่สี่ อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคยังคงเผชิญกับความท้าทายด้านความสามารถในการจ่ายและค่าใช้จ่ายรายเดือนที่สูง “เพื่อรักษาโมเมนตัมการขาย ผู้ผลิตดูเหมือนจะเปลี่ยนอุปทานใหม่บางส่วนเป็นการขายที่ไม่ใช่การขายปลีก”