มิวนิก — BMW Group กำลังพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ที่สัญญาว่าจะไปได้ไกลกว่า ต้นทุนต่ำกว่า และอ่อนโยนกว่าบนโลกใบนี้
เซลล์ลิเธียมไอออนใหม่จะขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า Neue Klasse รุ่นต่อไปของ BMW
แบตเตอรี่ที่เรียกว่า Gen 6 ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาที่ BMW Group Battery Cell Center of Excellence ที่นี่ มอบระยะการขับขี่ที่มากกว่ารุ่นปัจจุบันถึง 30 เปอร์เซ็นต์
กุญแจสู่ประสิทธิภาพคือรูปทรงกระบอกของเซลล์แบตเตอรี่ กล่าวโดย Simon Erhard ผู้ช่วยผู้นำการพัฒนา Gen 6 ของ BMW Group
ในขณะที่แบตเตอรี่ BMW ในปัจจุบันมีเซลล์แบบแท่งปริซึมที่กำหนดค่าไว้ในโมดูลที่ยึดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแพ็ค การออกแบบเซลล์ต่อแพ็คใหม่ช่วยให้เซลล์บรรจุพลังงานมากขึ้นถูกบีบลงในรอยแบตเตอรี่เดียวกัน แบตเตอรี่ Gen 6 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มิลลิเมตร
“ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าเมื่อก่อนมาก” เออร์ฮาร์ดบอกกับนักข่าวกลุ่มหนึ่งในการแถลงข่าวในสัปดาห์นี้ “คุณสามารถใส่เซลล์เพิ่มเติมลงในชุดแบตเตอรี่”
การเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดยังช่วยลดน้ำหนักและค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่อีกด้วย
BMW กล่าวว่าชุดแบตเตอรี่ใหม่มีราคาถูกลง 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะมีความสำคัญต่อการบรรลุความเท่าเทียมกันของราคากับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป เนื่องจากชุดแบตเตอรี่มีสัดส่วนประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้า
