วอชิงตัน — ร่างกฎหมายสองฝ่ายที่จะป้องกันไม่ให้ผู้ผลิตรถยนต์เลิกใช้วิทยุกระจายเสียง AM ในรถยนต์ใหม่นั้นไม่จำเป็น กลุ่มการค้าอุตสาหกรรมที่เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะบอกกับคณะกรรมการสภาในวันอังคาร

Scott Schmidt รองประธานฝ่ายนโยบายด้านความปลอดภัยของ Alliance for Automotive Innovation จะโต้แย้งว่าในขณะที่สมาชิกของกลุ่ม “มุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงการแจ้งเตือนสาธารณะและคำเตือนด้านความปลอดภัยได้ฟรีผ่านระบบแจ้งเตือนสาธารณะและคำเตือนสาธารณะแบบบูรณาการของหน่วยงานจัดการเหตุฉุกเฉินแห่งชาติ “วิธีที่ผู้บริโภคได้รับข้อมูลมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามคำให้การที่เป็นลายลักษณ์อักษรของเขา

การแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินภายใต้ระบบของ FEMA จะถูกส่งออกไปในหลายแพลตฟอร์ม รวมถึงวิทยุ AM, FM และดาวเทียม ตลอดจนเครือข่ายเซลลูลาร์

“เจตนาไม่ได้ให้สาธารณชนพึ่งพาแหล่งเดียวในการรับการแจ้งเตือน แต่เพื่อสร้าง ‘เครือข่าย’ ของแหล่งข้อมูลที่ประชาชนสามารถรับได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยิ่งมากยิ่งดี” คำให้การซึ่งเป็น เปิดเผยต่อสาธารณะในวันจันทร์ รัฐต่างๆ

ชมิดต์จะโต้แย้งว่ามีเหตุผลหลายประการเบื้องหลังการตัดสินใจของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์และคุณสมบัติที่นำเสนอ รวมถึงความท้าทายทางเทคนิค ความคาดหวังของตลาด และความต้องการของผู้บริโภค

“ปัจจัยเหล่านี้ ควบคู่ไปกับกฎระเบียบมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ กำหนดการตัดสินใจของผู้ผลิตรถยนต์เมื่อออกแบบและสร้างยานพาหนะ โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความพึงพอใจของผู้บริโภค” คำให้การระบุ

คณะอนุกรรมการด้านการสื่อสารและเทคโนโลยีของสภาผู้แทนราษฎรกำลังพิจารณาข้อกังวลว่าผู้ผลิตรถยนต์ได้ถอดหรือกำลังวางแผนที่จะถอดเครื่องรับวิทยุ AM ออกจากรถของตน โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์อย่างน้อย 7 ราย ได้แก่ BMW, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen และ Volvo ไม่เสนอวิทยุกระจายเสียง AM ในรถยนต์ไฟฟ้าของตน โดยอ้างถึงการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ EV ที่สามารถทำให้เกิดไฟฟ้าสถิต ฮัมความถี่สูง และเสียงรบกวนอื่นๆ และ ส่งผลต่อการรับสัญญาณวิทยุ AM

ก่อนหน้านี้ Ford Motor Co. ได้กล่าวว่าจะไม่รวมวิทยุ AM ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่เริ่มในปี 2567 แต่กลับเปลี่ยนเส้นทางเมื่อเดือนที่แล้ว “หลังจากพูดคุยกับผู้นำด้านนโยบายเกี่ยวกับความสำคัญของวิทยุกระจายเสียง AM ในฐานะส่วนหนึ่งของระบบแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน”

ในเดือนพฤษภาคม กลุ่มผู้ร่างกฎหมายสองพรรคในสภาและวุฒิสภาได้ออกกฎหมายที่เรียกว่า AM for Every Vehicle Act ซึ่งจะสั่งให้ NHTSA ออกกฎที่กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเก็บวิทยุกระจายเสียง AM ไว้ในยานพาหนะใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

สมาชิกสภานิติบัญญัติระบุว่าวิทยุ AM มีความสำคัญในกรณีฉุกเฉินขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “เมื่อโทรศัพท์มือถือหมด อินเทอร์เน็ตถูกตัด หรือโทรทัศน์ใช้การไม่ได้เพราะไม่มีไฟฟ้าหรือพลังงานเข้าบ้านของคุณ” ผู้แทนสหรัฐ จอช Gottheimer, DN.J. ผู้สนับสนุนหลักของ House Bill กล่าวในแถลงการณ์เมื่อเดือนที่แล้ว

ในบล็อกโพสต์เมื่อวันจันทร์ John Bozzella CEO ของ Alliance ได้ผลักดันข้อกังวลเหล่านั้น

“ไม่ว่าวิทยุ AM จะถูกติดตั้งจริงในยานพาหนะในอนาคตหรือไม่ก็ตาม ก็ไม่มีผลต่อวิธีการที่หลากหลายในการส่งการแจ้งเตือนการสื่อสารฉุกเฉินเหล่านั้นไปยังสาธารณะ” Bozzella เขียน “การบังคับคุณลักษณะด้านเสียงในรถยนต์นั้นไม่จำเป็น รัฐสภาไม่เคยเลือกเส้นทางนี้มาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่มีตัวเลือกมากมาย หลายตัวเลือกฟรี”

พยานสองคน — พ.ต.ท. คริสโตเฟอร์ เดอเมส ผู้บัญชาการหน่วยความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของตำรวจรัฐนิวเจอร์ซีย์ และเจอร์รี่ แชปแมน ซึ่งปรากฏตัวในนามของสมาคมผู้แพร่ภาพกระจายเสียงแห่งชาติ — คาดว่าจะให้การในร่างกฎหมาย .