บริษัทไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับรายได้ แต่ไพเพอร์ แซนด์เลอร์ประเมินว่าเทสลาสามารถเพิ่มรายได้มากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์จากการเรียกเก็บเงินจากเจ้าของที่ไม่ใช่เจ้าของเทสลาเพียงอย่างเดียวภายในปี 2573 และ 5.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2575
หุ้นของเทสลาเพิ่มขึ้น 5.4% เมื่อเวลา 11:25 น. ในนิวยอร์กเมื่อวันศุกร์ จีเอ็มยังซื้อขายเพิ่มขึ้น 1.8 เปอร์เซ็นต์
โชคลาภที่เรียกเก็บอาจดูไม่ใหญ่โตสำหรับ Tesla ซึ่งมีรายได้เกินกว่า 80,000 ล้านดอลลาร์ต่อปีอยู่แล้ว แต่คู่แข่งของ Tesla ในสหรัฐของ Tesla ต่างก็แข่งขันกันเพื่อไล่ตามการแข่งขัน EV และอาจส่งผลต่ออัตรากำไรของพวกเขา ในขณะที่ Tesla มีรายได้จากพวกเขา ลูกค้า. GM และ Ford ต่างกล่าวว่าโครงการ EV ของพวกเขาไม่ทำกำไรและจะไม่ดำเนินต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งปี
การเพิ่มรายได้จากการเรียกเก็บเงินจะช่วยเทสลาในลักษณะเดียวกับที่นำเครดิตด้านกฎระเบียบการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มาขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การขายสินเชื่อเหล่านั้นช่วยให้บริษัทเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
บริษัทชาร์จคู่แข่งตกข่าวข้อตกลงของเทสลากับจีเอ็ม EVgo Inc. ซึ่งเพิ่งเข้าร่วมเป็นหุ้นส่วนกับ GM เพื่อสร้างสถานีชาร์จ ลดลง 16.8% เมื่อเวลา 11:28 น. ในนิวยอร์ก ChargePoint Holdings Inc. ก็ลดลง 12.3%
