บริษัทวางแผนที่จะเข้าร่วมในโครงการสินเชื่อเพื่อการผลิตยานพาหนะเทคโนโลยีขั้นสูงของ Department of Energy ซึ่งขยายออกไปพร้อมกับการผ่านกฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อในปี 2565 ขณะนี้โครงการเสนอเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำมูลค่า 412 พันล้านดอลลาร์แก่บริษัทที่สนับสนุนการผลิตยานพาหนะประหยัดเชื้อเพลิง และส่วนประกอบ
โปรแกรมช่วยสร้างผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla และ Fisker Automotive ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมเช่นฟอร์ดและนิสสันได้ยืมเงินจากโครงการของรัฐบาลกลางเพื่อเป็นเงินทุนในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 โครงการได้ให้เงินกู้จำนวน 102 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 11 ปีแก่ Syrah Technologies เพื่อขยายโรงงานในหลุยเซียนาที่ผลิตแอโนดแบบแอกทีฟที่ใช้กราไฟต์ ซึ่งเป็นวัสดุหลักที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
KORE ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ใน Coeur d’Alene รัฐไอดาโฮ ระดมทุนได้ 75 ล้านดอลลาร์จากที่คาดไว้ 150 ล้านดอลลาร์ในรอบการระดมทุนในเดือนพฤศจิกายน 2565 โดยมี Siemens Financial Services และ Quanta Services เป็นผู้นำรอบนี้ นักลงทุนรายอื่น ได้แก่ Nidec Motor Corp., Honeywell Ventures และ Trog Hawley Capital
“ด้วยเงินกู้จากสำนักงานโครงการเงินกู้ของ Department of Energy ชาวอเมริกันขยับเข้าใกล้การขับขี่ยานพาหนะที่มีแบตเตอรี่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกามากขึ้น และ KORE ยังคงอยู่ในเส้นทางเพื่อนำงานมาสู่ชาวแอริโซนากว่า 1,000 รายที่ผลิตแบตเตอรี่เหล่านั้น” ลินด์เซย์ กอร์ริล ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ KORE กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมลถึง ข่าวยานยนต์.
KORE กำลังใช้เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่จากผู้ผลิตแบตเตอรี่ของจีน DFD ไปยังโรงงานแห่งใหม่ในรัฐแอริโซนา เจ้าหน้าที่กระทรวงพลังงานกล่าว
“ข้อตกลง IP นั้นเป็นแบบทิศทางเดียว” เจ้าหน้าที่กล่าว “ดังนั้น คุณจึงมีชาวจีนนำความเชี่ยวชาญด้านการผลิตมาสู่แอริโซนา แต่ IP ที่สร้างขึ้นใน Buckeye จะไม่กลับไปที่จีนอีก”
ลูกค้าของ KORE สำหรับแบตเตอรี่และที่เก็บพลังงานคาดว่าจะเป็นผู้ผลิตยานพาหนะขนาดกลางและหนัก และผู้ผลิตยานพาหนะพิเศษและยานพาหนะก่อสร้าง
บริษัทอาจไม่ใช่ชื่อที่คุ้นเคยในแวดวง EV แต่งานของ KORE และสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่มีความสำคัญต่อความพยายามที่จะโลคัลไลซ์ห่วงโซ่อุปทานและขยายฐานในสหรัฐอเมริกา เจ้าหน้าที่กล่าวว่า “โครงการในระยะเริ่มต้น” ประเภทนี้ช่วยให้ประเทศสามารถเพิ่มการผลิตได้ในภายหลัง
KOREPlex ยังสอดคล้องกับ Justice40 Initiative ของรัฐบาล Biden ซึ่งเรียกร้องให้ร้อยละ 40 ของผลประโยชน์โดยรวมของการลงทุนของรัฐบาลกลางบางรายการ รวมถึงโครงการเงินกู้ จะถูกส่งตรงไปยังชุมชนผู้ด้อยโอกาสที่ระบุโดยกระทรวงพลังงาน KORE วางแผนที่จะทำงานร่วมกับวิทยาลัยชุมชนในท้องถิ่นและชนเผ่าอเมริกันพื้นเมืองเพื่อจ้างและฝึกอบรมแรงงานในท้องถิ่นสำหรับงานปฏิบัติการ
