VW ยังไม่ได้เปิดเผยราคาของ ID Buzz ในอเมริกาเหนือ ซึ่งจะมีแถวมากกว่าในยุโรปหนึ่งแถว ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นเกือบ 10 นิ้ว และอุปกรณ์ระดับพรีเมียมมากขึ้น ในเยอรมนี ID Buzz สองแถวเริ่มต้นที่ 54,270 ยูโร (58,420 ดอลลาร์) ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มในท้องถิ่น ID Buzz Cargo เริ่มต้นต่ำกว่า 51,000 ดอลลาร์ก่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม
Di Si กล่าวว่าเขาต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายทำเงินจากมัน “แต่เราไม่สามารถลงโทษผู้บริโภคได้” แม้แต่รุ่นเปิดตัวราคาพรีเมี่ยมก็ไม่เป็นปัญหา “ผมไม่คิดว่าผู้คนควรจะจ่ายมากกว่านี้” เขากล่าว
“เราไม่สามารถทำผิดพลาดได้ [with] รถคันนี้ ด้วยความเคารพลูกค้า … มาคุยกันครับ เรามีความสัมพันธ์ที่ดีกับ [dealer] เครือข่าย” เขากล่าว “เราไม่สามารถมีมาร์กอัปได้”
Di Si ปฏิเสธที่จะบอกว่าเป้าหมายด้านปริมาณในปีแรกของ ID Buzz สำหรับอเมริกาเหนือคืออะไร แต่โรงงานในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี ที่ผลิตรถยนต์มีกำลังการผลิต 100,000 คันต่อปี สำนักข่าวรอยเตอร์อ้างแหล่งข่าวที่ไม่ปรากฏชื่อรายงานว่า VW กำลังพิจารณาสร้าง ID Buzz ใน Chattanooga ซึ่งเป็นที่รวม ID4
ID4 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงคันเดียวจากผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศที่มีคุณสมบัติในการได้รับเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการซื้อรถยนต์ตามกฎหมายว่าด้วยการลดอัตราเงินเฟ้อ
