“ผมคิดว่าจุดต่ำสุดที่เราพบในการขายสัญญาเช่าในช่วงกลางปี ​​22 คือจุดต่ำสุด” เขากล่าว “ฉันคิดว่าคุณจะได้เห็นมันเพิ่มขึ้นจากที่นี่ แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะถึงระดับประวัติศาสตร์ได้ตลอดเวลาในปี 23”

แนวโน้มของ GM Financial เกี่ยวกับการเช่าส่วนใหญ่สอดคล้องกับมุมมองของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุตสาหกรรมในวงกว้าง นักวิเคราะห์กล่าวว่าส่วนแบ่งการขายลีสซิ่งในปีนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจากที่ Cox Automotive เรียกว่าต่ำสุดในรอบ 10 ปีในปี 2565 แต่ไม่ถึงระดับที่เคยเป็นในปี 2562 การแพร่ระบาดและปัญหาคอขวดของซัพพลายเชนที่ตามมาทำให้สินค้าคงคลังลดลง กระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ขยายขนาด กลับมีแรงจูงใจท่ามกลางราคาและอุปสงค์ที่สูงขึ้น

Melinda Zabritski ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายโซลูชันทางการเงินยานยนต์ของ Experian กล่าวว่า “การเช่าซื้อเป็นเรื่องแย่สำหรับทุกคน”

ปีที่แล้ว 17% ของยานพาหนะใหม่ที่ขายปลีกถูกเช่า ลดลงประมาณ 10% จากปี 2020 ข้อมูลของ Experian แสดงให้เห็น ข้อมูลในไตรมาสแรกบ่งชี้ว่าตัวเลขดังกล่าวยังคงต่ำกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ ซาบริตสกีกล่าว

ด้วยอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มสูงขึ้น “ฉันคิดว่าผู้บริโภคอาจหิวโหยสำหรับการเช่าหากมี โดยดูจากความสามารถในการจ่าย” เธอกล่าว