วอชิงตัน – กองยานยนต์ยานยนต์ใหม่ของสหรัฐฯ มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงคงที่ในปีรุ่นปี 2564 เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์อเนกประสงค์และรถกระบะมากกว่ารถยนต์ทั่วไป ในขณะที่ Detroit Three ตามหลังคู่แข่งจากต่างประเทศ

สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ ระบุเมื่อวันจันทร์ว่า ค่าเฉลี่ยของทั้งกองเรือในโลกแห่งความเป็นจริงอยู่ที่ 25.4 ไมล์ต่อแกลลอนในปีรุ่นปี 2021 ซึ่งเท่ากับในปี 2020 EPA ประมาณการว่าค่าเฉลี่ยของประสิทธิภาพทั่วทั้งกองเรือในปี 2022 จะเพิ่มขึ้นเป็น 26.4 mpg

ผู้ผลิตรถยนต์กำลังปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น โดยส่วนหนึ่งมาจากการใช้เครดิตที่ได้รับในปีก่อนหน้าหรือโดยการซื้อเครดิตส่วนเกินจากคู่แข่ง

สเตลแลนติสซึ่งเป็นบริษัทแม่ของไครสเลอร์มีการประหยัดเชื้อเพลิงต่ำที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายที่ 21.3 mpg ในปี 2564 ในขณะที่ General Motors อยู่ที่ 21.6 mpg และ Ford Motor ที่ 22.9 mpg

ผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง 3 รายของสหรัฐฯ มีอัตราประหยัดเชื้อเพลิงต่ำที่สุดในบรรดาบริษัทรถยนต์รายใหญ่ 14 แห่ง

รายงานดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าสเตลแลนติสนำผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในการซื้อเครดิตการปล่อยมลพิษและได้รับเครดิต 102.6 ล้านเมกะกรัมในปีรุ่นปี 2564 ในขณะที่เทสลาขายได้ 72 ล้าน General Motors ซื้อเครดิต 28.3 ล้านและเมอร์เซเดส – เบนซ์ซื้อ 17.4 ล้าน ฮอนด้าขายได้ 50.5 ล้านเครดิตและโตโยต้า 38.9 ล้าน

EPA กล่าวว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในรถยนต์ใหม่โดยเฉลี่ยในปี 2564 ต่อคันลดลง 0.6% สู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 347 กรัมต่อไมล์ ลดลง 2 กรัมในปี 2563