การลดลงดังกล่าวบ่งชี้ถึงสภาพแวดล้อมของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากตั้งแต่ปี 2564 เมื่ออุปสงค์ที่แข็งแกร่งและสภาวะเศรษฐกิจที่เอื้ออำนวยผลักดันยอดขายรถยนต์ใช้แล้วให้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 40.6 ล้านคันและขายปลีก 21.2 ล้านคัน

ยอดขายรถยนต์ใช้แล้วทั้งหมดอาจลดลงเหลือ 35.6 ล้านคัน และยอดขายรถยนต์มือสองขายปลีกเหลือ 18.9 ล้านคันในปี 2566 ตามการคาดการณ์ที่เผยแพร่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดย Cox

Jonathan Smoke หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Cox Automotive กล่าวว่า “ธุรกรรมที่ใช้ทั้งหมดและยอดค้าปลีกมีแนวโน้มลดลงอีก 1% ซึ่งดีกว่าที่ลดลง 10% ในปี 2022 แต่ก็ยังลดลงอีก”

ข้อบ่งชี้ในช่วงต้นแสดงให้เห็นว่าการขายรถยนต์ใช้แล้วอาจ “ปิดเสียง” ระหว่างเดือนมกราคมถึงฤดูใบไม้ผลิ ตามคำกล่าวของ Chris Frey ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายข้อมูลเชิงลึกด้านเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของ Cox Automotive เขากล่าวว่าขณะนี้ยังไม่แน่นอนว่ายอดขายสำหรับกรอบเวลาดังกล่าวจะเป็นไปตามแนวโน้มในอดีตหรือไม่ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ยอดขายปลีกรถยนต์มือสองมักได้รับการสนับสนุนในช่วงคืนภาษี ซึ่งเป็นช่วงที่ผู้บริโภคมีเงินสดในมือมากขึ้นเพื่อใช้จ่ายกับรถยนต์

เฟรย์กล่าวว่าเขากำลังควบคุมความคาดหวังด้านการขายด้วยเหตุผลหลายประการ: ราคารถมือสองยังคงสูงเกินจริง อัตราดอกเบี้ยสูงขึ้น ความกลัวต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอย และผู้บริโภคไม่ได้รับการตรวจสอบกระตุ้นเศรษฐกิจเหมือนในปี 2564 ราคาที่สูงขึ้นและ ต้นทุนการปล่อยสินเชื่อกำลังกัดกินตลาดที่ขยับอย่างชัดเจน Frey กล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการจ่ายจะ “ยังคงเป็นความท้าทาย” โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อซับไพรม์และผู้มีรายได้น้อย เขากล่าว

แม้ว่า Cox Automotive ได้ลดการคาดการณ์การใช้งานในปี 2023 ลง แต่ก็ไม่ได้คาดหวังว่าตลาดล่างสุดจะหลุดออกจากตลาดมือสอง Frey กล่าว อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ Smoke อุปทานรถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมดที่ลดลงจะส่งผลกระทบต่อตลาด