แต่ Rivian ยังคงอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดในแง่ของเงินสด ปริมาณการผลิตรถยนต์ และแผนการที่จะย้ายเข้าสู่กระแสหลัก

R1T เริ่มต้นที่ 73,000 ดอลลาร์ ไม่รวมค่าขนส่ง และ R1S เริ่มต้นที่ 78,000 ดอลลาร์ Rivian ไม่ได้ประกาศระดับราคาสำหรับรถ R2 แต่แนะนำต้นทุนการผลิตที่ลดลงอย่างมาก

Brauer กล่าวว่า “ผมคิดว่าการพยากรณ์โรคในระยะยาวของ Rivian นั้นแข็งแกร่งพอๆ กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่ทุกราย” “ฉันไม่ได้บอกว่าพวกเขาจะทำมันอย่างแน่นอน แต่ฉันกำลังบอกว่าพวกเขามีช็อตที่ดีหรือดีกว่าแบรนด์ EV ที่ค่อนข้างใหม่ บริษัทได้เอาชนะมามากแล้ว แต่พวกเขาก็อยู่มาเป็นเวลานานเช่นกัน “

Rivian ก่อตั้งโดย Scaringe ในปี 2009

Brauer ตั้งข้อสังเกตว่า Tesla Inc. ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม EV สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้นานกว่าทศวรรษโดยไม่มีผลกำไร Rivian เป็นญาติน้องใหม่ในแง่ของการผลิต มีเวลาพิสูจน์ตัวเองในตลาดและใน Wall Street

“Rivian มีลักษณะหลายอย่างเหมือนกับ Tesla ทั้งการเป็นบริษัท EV ในประเทศที่มีประวัติยาวนานกว่าทศวรรษและผลิตภัณฑ์ที่มีนวัตกรรมสูง” Brauer กล่าวในอีเมล

“แต่ Rivian มีทีมผู้นำที่มั่นคงกว่าและมีประวัติความขัดแย้งน้อยกว่ามาก และฉันชอบผลิตภัณฑ์ของ Rivian มากกว่า Tesla ฉันยังไม่รู้ว่า Rivian จะทำได้หรือไม่ แต่ Rivian ควร ทำมัน.”