แต่เมื่อพูดถึงการประเมินมูลค่า เทสลายังคงเป็นหุ้นที่แพงที่สุดเป็นอันดับสี่ในดัชนี NYSE FANG+ โดยมีการซื้อขายล่วงหน้าหลายเท่าตัวถึง 33 เท่าของรายได้โดยประมาณในปี 2565

มูลค่า $440B

บริษัทมีมูลค่าเกือบ 440,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งใหญ่กว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายอื่นๆ ทั่วโลก โตโยต้าซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองมีมูลค่าประมาณครึ่งหนึ่ง โตโยต้าคาดว่าจะขายรถยนต์ได้ 8.9 ล้านคันในปีงบประมาณ 2566 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม ขณะที่การส่งมอบของเทสลาในปี 2565 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.3 ล้านคัน ข้อมูลที่รวบรวมโดย Bloomberg show จริงอยู่ ภาวะกระทิงชี้ไปที่อัตรากำไรขั้นต้นที่มากขึ้นของเทสลา

“Tesla ยังคงซื้อขายเหมือนบริษัทเทคโนโลยี เป็นบริษัทที่มีการเติบโตสูง ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นไม่เป็นเช่นนั้น” Kahn จาก Shelton กล่าว “การประเมินมูลค่ายังคงดูดี เพราะผู้คนคิดว่า EV Complex จะเติบโตอย่างทวีคูณ และ Tesla จะเป็นหนึ่งในผู้เล่นหลักในเรื่องนี้”

สำหรับบางคน ทุกอย่างบ่งชี้ว่ามีโอกาสที่หุ้นจะร่วงลงอีก โมเมนตัมไม่ได้อยู่ข้างเทสลาอย่างแน่นอน ไม่มีการพัฒนาใดที่สามารถพยุงหุ้นได้นานในปี 2565 จากการตัดสินใจที่จะแยกหุ้นหรือดึงความเป็นไปได้ในการซื้อหุ้นคืน

การสำรวจ Twitter ของ Musk เกี่ยวกับการก้าวลงจากตำแหน่ง CEO ของบริษัทนั้นก็ล้มเหลวเช่นกัน และการยืนยันในภายหลังเมื่อวันอังคารว่าเขาจะลาออกจากตำแหน่งจริง ๆ ไม่ได้จุดประกายให้เกิดการชุมนุมเพื่อบรรเทาทุกข์ครั้งใหญ่แต่อย่างใด

เป็นช่วงเวลาแห่งการพิจารณาสำหรับนักลงทุนของ Tesla ซึ่งหลายคนมองว่าความสามารถของ Musk ในการขับเคลื่อนบริษัทไปสู่ความสำเร็จนั้นถือเป็นรากฐานสำหรับศักยภาพของบริษัท ส่วนหนึ่งอธิบายว่าทำไมในหนึ่งปีที่คาดการณ์ว่ารายได้ของเทสลาจะเติบโตมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ และรายได้จะขยายตัวเกือบ 55 เปอร์เซ็นต์ การดิ่งลงของหุ้นจึงลงลึกมาก

“จากมุมมองของแบรนด์ Elon Musk ก็คือ Tesla และ Tesla ก็คือ Elon Musk” Robert Schein หัวหน้าเจ้าหน้าที่การลงทุนของ BlankeSchein Wealth Management ซึ่งถือหุ้นของ Tesla กล่าว “ยิ่ง Elon ใช้ Twitter ในทางการเมืองมากเท่าไหร่ เขาก็ยิ่งสร้างความเสียหายให้กับแบรนด์ Tesla มากขึ้นเท่านั้น”

Schein ซึ่งคาดว่าบริษัทจะเป็นผู้เล่น EV ชั้นนำในระยะยาว กำลังรอให้หุ้นตกลงไปมากกว่านี้เพื่อเพิ่มหุ้น

“ถ้าเทสลาตกลง 15 เปอร์เซ็นต์ถึง 20 เปอร์เซ็นต์จากที่นี่ เรากำลังซื้อ” เขากล่าว