สำหรับการเดินทางระยะไกล การหยุดเพื่อชาร์จ 20 นาทีจำเป็นต้องเปลี่ยนความคิดของผู้บริโภคในตลาดมวลชนที่มีเงื่อนไขว่าต้องเติมน้ำมันในเวลาเพียงไม่กี่นาทีที่สถานีบริการน้ำมัน

Graham Evans ผู้อำนวยการกลุ่มซัพพลายเชนและเทคโนโลยีของ S&P Global Mobility กล่าวว่า “ต้องมีการยอมรับว่าวิธีที่ผู้คนจะอาศัยอยู่ที่สถานีเหล่านี้และเวลาโดยทั่วไปที่ใช้นั้นแตกต่างกัน

ผู้นำบริษัทชาร์จเชื่อว่าผู้บริโภคจะปรับตัว Loewenthal จาก ChargePoint กล่าวว่า แต่จนกว่าผู้บริโภคจะขับรถ EV พวกเขาจะไม่เข้าใจความแตกต่างของเชื้อเพลิง เมื่อตัวเลือกการชาร์จสอดคล้องกัน และผู้ขับขี่คุ้นเคยกับการจอดรถและชาร์จไฟ การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าก็จะเพิ่มมากขึ้น เขากล่าว

ผู้บริโภคไม่ควรคาดหวังประสบการณ์ปั๊มน้ำมัน เขากล่าว “รูปแบบการใช้งานนั้นแตกต่างออกไป โดยทั่วไปแล้วคุณจะเห็นผู้คนเลือกใช้ EV เมื่อพวกเขารู้ว่ามีที่สำหรับชาร์จไฟอย่างสม่ำเสมอ”

บริษัทที่ให้บริการจุดชาร์จไฟ เช่น ร้านค้าปลีก ร้านอาหาร และศูนย์การเดินทาง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเปลี่ยนแปลงวิธีคิดของผู้ขับขี่เกี่ยวกับการจ่ายไฟให้กับยานพาหนะของตนบนท้องถนน เขากล่าว

พวกเขาจะมี “สิ่งอำนวยความสะดวกที่คุณต้องการ เพราะคุณต้องเติมน้ำมันให้ตัวเองและเติมน้ำมันรถด้วย” Loewenthal กล่าว

แต่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมบางคนสงสัยว่าผู้บริโภคจะปรับเปลี่ยนเป็นการเติมเงินที่นานขึ้น

แบตเตอรี่และเทคโนโลยีการชาร์จจำเป็นต้องก้าวหน้าเพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น แต่จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้บริโภคในตลาดมวลชนก็ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลง Mark Barrott หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการด้านยานยนต์ของ Plante Moran กล่าว

“ความเร็วในการเติมน้ำมันในปัจจุบันต้องเป็นพื้นฐานสำหรับสิ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในตลาดมวลชนจะรับมือได้” เขากล่าว

โดยปกติแล้ว เทคโนโลยีหรือผลิตภัณฑ์ใหม่จะต้องนำเสนอการปรับปรุงสิบเท่าสำหรับผู้บริโภคเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมของพวกเขา Kristin Slanina ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนที่ของ Fast Future Fundamentals บริษัทพัฒนามืออาชีพ และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายนวัตกรรมของ ParkMyFleet บริษัทโลจิสติกส์ยานพาหนะกล่าว

“เราไม่ได้ใกล้เคียงกับสิ่งนั้นในแง่ของการเติมน้ำมันรถของคุณเทียบกับการชาร์จ EV ของคุณ” เธอกล่าว