ในปีนี้เป็นปีแรกของอุตสาหกรรม รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วรุ่นหลังยังคงรักษามูลค่าได้ดีกว่าตลาดโดยรวม ตามข้อมูลของ Black Book แม้ว่าจะเป็นเพียงช่วงสั้นๆ Alex Yurchenko หัวหน้าเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์ข้อมูลของ Black Book คาดการณ์ว่าราคาน้ำมันที่สูงขึ้นสร้างความแตกต่าง
อย่างไรก็ตาม มี “การลดลงอย่างมาก” ในเปอร์เซ็นต์ของราคาสติกเกอร์ที่รถ EV อายุ 2 ถึง 4 ปีถือครองอยู่ Yurchenko กล่าวกับ Auto Finance Summit เมื่อวันที่ 28 ต.ค. ข้อมูล Black Book ระบุว่าสิ่งนี้เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม หนึ่งเดือนหลังจากที่การยึดรถลดลงเล็กน้อยเริ่มขึ้นในบรรดายานพาหนะทั้งหมด ภายในเดือนตุลาคม รถ EV รุ่นปลายมีราคาต่ำกว่าตลาดตามเปอร์เซ็นต์ของมูลค่าที่ถือครอง
การพลิกกลับซึ่งเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลินี้เป็นตัวอย่างของสิ่งที่ Black Book และผู้ร่วมอภิปราย Auto Finance Summit ของ Black Book และ Yurchenko เสนอแนะว่าจะมีความเท่าเทียมกันมากขึ้นระหว่างความสามารถของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้าในการคงมูลค่าไว้
Kristen Lanzavecchia ผู้อำนวยการฝ่ายโซลูชันอุตสาหกรรมของ JD Power กล่าวว่าการคาดการณ์มูลค่าคงเหลือของบริษัทสำหรับ EV นั้น “เพิ่มขึ้นมาก” โดยราคาใกล้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของสติกเกอร์ เมื่อเทียบกับกลาง 50 เปอร์เซ็นต์ที่เห็นในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
“มันเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูง” เธอกล่าว
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่แข่งขันกับเทสลาในกลุ่มพรีเมียมนั้นแสดงให้เห็นถึง “ข้อดีมากมาย” ต่อมูลค่าคงเหลือ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักจากผู้ผลิตอย่างเช่น ฮุนได ก็ยังมีการแข่งขันอยู่ เธอกล่าว
Lanzavecchia กล่าวว่า “พรีเมี่ยมที่ขาดแคลน” จะช่วยพยุงค่า EV ที่ใช้แล้วจนกว่าอุปทานจะทันกับอุปสงค์
Black Book ประมาณการว่ารถยนต์อายุ 3 ปีโดยเฉลี่ยจะลดลงจาก 73 เปอร์เซ็นต์ของสติกเกอร์ในเดือนตุลาคมเป็น 61 เปอร์เซ็นต์ในเดือนตุลาคม 2568 ก่อนเกิดโรคระบาด มูลค่าอยู่ในช่วง 50 เปอร์เซ็นต์
รถยนต์ไฟฟ้าอายุ 3 ปีโดยเฉลี่ยไม่เคยทำลายสติกเกอร์ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ในเดือนนั้นก่อนเกิดโรคระบาด ตามข้อมูลของ Black Book แต่รุ่นอายุ 3 ปีถือครอง 66 เปอร์เซ็นต์ของราคาสติกเกอร์ในเดือนตุลาคม และคาดว่าจะอยู่ที่ 55 เปอร์เซ็นต์ในเดือนตุลาคม 2568 ตามข้อมูลของบริษัท
Jeremy Robb ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายข้อมูลเชิงลึกของตลาดและโซลูชันทางธุรกิจของ Cox Automotive กล่าวว่าสัญญาเช่ารถยนต์ไฟฟ้าล่าสุดคาดว่าจะรักษามูลค่าที่เทียบเท่ากับรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซิน
สัญญาสามปีสำหรับรุ่นปี 2022 กำลังเขียนโดยมีมูลค่าคงเหลือ 66 ถึง 67 เปอร์เซ็นต์เมื่อสัญญาเช่าสิ้นสุดลงในปี 2024 และ 2025 ตามข้อมูลของ Robb
“เราเห็นสิ่งเดียวกันสำหรับ EV” เขากล่าว สัญญาเช่า EV สำหรับรุ่นปี 2022 กำหนดส่วนที่เหลืออยู่ที่ 64 ถึง 65 เปอร์เซ็นต์ เขากล่าวเสริม
“นั่นค่อนข้างสูง” ร็อบบ์กล่าว
Lanzavecchia กล่าวว่า EVs คิดเป็นร้อยละ 5 ของตลาดในปีนี้ และ JD Power คาดว่าส่วนแบ่งนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีกสองปีข้างหน้า
