ต้องทำมากกว่านี้และเร็วกว่านี้ ผู้บริหารกล่าว Ken Hoffman หัวหน้าร่วมฝ่ายวิจัยวัสดุแบตเตอรี่ EV ของ McKinsey & Co. กล่าวว่าเนื่องจากความต้องการและการดำเนินการที่เพิ่มขึ้นของรัฐบาลกลาง จะมีความต้องการมากขึ้นในการขุดวัสดุในประเทศและในประเทศคู่ค้า “นี่เป็นแง่มุมที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวของวิธีที่เราจะจัดการกับภาวะโลกร้อน” เขากล่าว “วิธีเดียวที่เราจะได้รถไฟแบตเตอรี่ EV กลิ้งคือการทำเหมือง โชคดีที่คุณเห็นว่ารัฐบาลสหรัฐฯ ประสบความสำเร็จอย่างมาก” อย่างไรก็ตาม อาจใช้เวลานานถึงหนึ่งทศวรรษในการทำให้เหมืองเริ่มดำเนินการในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นกระบวนการที่ยาวนานที่อาจขัดขวางความพยายามในการเพิ่มกำลังการผลิตในประเทศ เชอร์รี่ กล่าว ค่าใช้จ่ายในการอนุญาตและการดำเนินคดีสามารถดำเนินการได้หลายร้อยล้านดอลลาร์ “ก่อนที่พลั่วจะลงไปในพื้นดิน” “การขุดวัดสิ่งต่าง ๆ ในช่วงเวลาทางธรณีวิทยา และน่าเสียดายที่นั่นคือสิ่งที่อนุญาตในทุกวันนี้เช่นกัน” เชอร์รี่กล่าว ในปีนี้ ประธานาธิบดีโจ ไบเดน...
Read More
0 Minutes