ผู้ตรวจสอบได้สัมผัส Lexus RX ปี 2023 ก่อนกำหนด และโดยทั่วไปแล้ว พวกเขาชอบสิ่งที่พวกเขาเห็น
ครอสโอเวอร์สุดหรูใหม่มาในหกรุ่น – แต่ละรุ่นมีระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันและระดับพลังงานที่แตกต่างกัน รุ่นที่ทรงพลังที่สุด RX500h F Sport Performance ผสมผสานเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์และพลังงานไฟฟ้าเข้าด้วยกันเพื่อผลิต 367 แรงม้า
ภายนอกนั้น RX ใหม่นั้นแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย โดยมีกระจังหน้าที่บังคับบัญชาและการออกแบบที่ลาดเอียงซึ่งยังคงเป็นที่ชื่นชอบของผู้คนมากมาย
ข้อร้องเรียนที่พบบ่อยคือระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัส เมนูมากมายของมันทำให้ผู้วิจารณ์หลายคนจมปลักและหงุดหงิด และทำให้ผู้ใช้อินเทอร์เฟซกลายเป็นสิ่งที่ต้องการอีกมากมาย
ไม่ได้เปิดเผยจุดราคาและข้อกำหนดทั้งหมด Lexus RX ปี 2023 คาดว่าจะเข้าโชว์รูมภายในสิ้นปี 2565
นี่คือสิ่งที่ผู้วิจารณ์ต้องพูดอีก:
“ส่วนหน้าตั้งตรงมากขึ้นด้วยจมูกที่เด่นชัดระหว่างลายเซ็นไฟรูปตัว L ของไฟหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้น รถเอสยูวียังคงการออกแบบหลังคาแบบลอยตัว ในขณะที่กระจกหน้ารถที่ลาดขึ้นและรูปทรงที่แข็งแรงเหนือซุ้มประตูด้านหลังช่วยเพิ่มความสปอร์ต ไฟท้ายแนวนอนตอนนี้เชื่อมต่อข้ามประตูเพื่อสร้างแถบไฟแบบต่อเนื่อง โดยรวมแล้ว RX ใหม่เป็น SUV ที่ดูดี
“ห้องโดยสารของ RX นั้นจัดวางอย่างสวยงามและมีการออกแบบที่เรียบง่าย การออกแบบใหม่นี้ส่วนใหญ่ต้องแลกกับการควบคุมทางกายภาพ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศที่อยู่บนหน้าจอสัมผัสอย่างถาวร ซึ่งค่อนข้างจะไม่สะดวกต่อผู้ใช้ แต่ก็เช่นกัน มาพร้อมกับข้อดีบางประการสำหรับผู้ขับขี่ผู้ป่วย
ห้องโดยสารมีพวงมาลัย F Sport เบาะนั่งแบบสปอร์ตสีแดงหรือสีดำ ขอบอะลูมิเนียม และมาตรวัดแบบดิจิทัลในธีม F Sport ขณะที่ภายนอกสามารถใช้สี Ultra White หรือ Grecian Water แบบพิเศษเฉพาะของ F Sport ได้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะไม่เปลี่ยนแปลง RX กลายเป็นช่างแกะสลักหุบเขา แต่ความสปอร์ตพิเศษเล็กน้อยในรถเอนกประสงค์คันนี้ช่วยให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้นและรูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
“RX ใหม่ไม่ได้หลงทางจากสูตรที่วางไว้ แต่สร้างการเคลื่อนไหวที่กล้าได้กล้าเสียซึ่งส่วนใหญ่จ่ายออก ด้วยตัวเลือกระบบส่งกำลังที่หลากหลายและน่าสนใจ เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ให้ความรู้สึกทันสมัยอย่างเหมาะสมและอาจเป็นการออกแบบที่หล่อเหลาที่สุดของ RX ใดๆ ก่อนหน้านี้ รุ่นปี 2023 ยังคงรักษาตำแหน่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับต้น ๆ ในคลาสครอสโอเวอร์สุดหรูที่สร้างขึ้น”
– อันตวน กู๊ดวิน CNET
“RX 350 ที่ไม่ใช่ไฮบริดซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้นคือระบบขับเคลื่อนที่ราบรื่นและเงียบที่สุด มันให้กำลังที่ยอมรับได้
“แม้ว่า Toyota จะมีอำนาจเหนือยอดขายแบบไฮบริด แต่องค์ประกอบการเผาไหม้ภายในของรถไฮบริดก็มีแนวโน้มที่จะมีเสียงพึมพำ ซึ่งก็เป็นความจริงสำหรับ RX ไฮบริดทั้งสองคัน
“RX 500h hybrid ที่ทรงพลังกว่ามีอัตราเร่งที่ดีที่สุด – 5.9 วินาที 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเทียบกับ 7.4 สำหรับไฮบริด 350h และ 7.2 สำหรับรุ่น AWD ของ RX 350 ที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเทียบกับ 124 สำหรับ RX 350 และ 112 สำหรับ RX 350h
“การขับขี่ของ RX ได้รับการปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบายมากกว่าการควบคุม แม้แต่รุ่น F Sport ของ RX 500h ก็แสดงให้เห็นความโค้งของตัวรถอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับอย่างกระตือรือร้นบนถนนที่คดเคี้ยวและเป็นเนินเขา
“จอมอนิเตอร์ของ Lexus นั้นน่ารำคาญมาก มีในทุกรุ่น จุดประสงค์เดียวของมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับให้ความสนใจเมื่อใช้ระบบการขับขี่แบบแฮนด์ฟรีความเร็วต่ำแบบจำกัดของ Lexus ที่เรียกว่าระบบช่วยรถติด
“เช่นเดียวกับป้าที่จู้จี้ คุณลักษณะ (ระบบช่วยเหลือการจราจรติดขัด) จะส่งเสียงบี๊บและเขียนข้อความกะพริบซ้ำๆ เพื่อบอกให้ผู้ขับขี่นั่งตัวตรง ต้องมีการปรับแต่งที่ดีขึ้น และควรเปิดใช้งานร่วมกับระบบช่วยการจราจรติดขัดเท่านั้น”
– มาร์ค ฟีแลน จาก Detroit Free Press
“เช่นเดียวกับ SUV ที่ใช้ไฟฟ้าที่หรูหราเหล่านี้ ประสบการณ์การใช้งานปลั๊กอินของคุณนั้นดีพอๆ กับที่คุณสร้าง หากคุณสามารถเสียบปลั๊กในเวลากลางคืนหลังจากกลับจากทำงาน การขับรถในแต่ละวันของคุณในปริมาณที่เหมาะสมจะเป็นการใช้ไฟฟ้าโดยสมบูรณ์
“เมื่อขับเคลื่อนด้วยพลังงาน EV เท่านั้น RX450h+ จะให้อัตราเร่งที่เพียงพอเพื่อให้คุณเข้าสู่การจราจรได้ แต่คุณต้องการระบบไฮบริดเต็มรูปแบบและกำลังประมาณ 300-ish เพื่อให้สามารถผ่านได้ ดีที่คุณสามารถเปลี่ยนได้ จาก EV สู่โหมดไฮบริดด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว Plug-in ไม่รู้สึกเร็วเท่า RX500h 366 แรงม้า แต่เราจะต้องทดสอบรุ่น 2023 RX เพื่อยืนยัน
“นอกเหนือจากความเงียบอันแสนสุขด้วยการขับขี่ด้วยไฟฟ้าและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมของปลั๊กอินแล้ว ความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเรากับต้นแบบนี้คือระบบเบรกที่เราหวังว่าจะได้รับการปรับแต่งก่อนที่เราจะขับในรุ่นเฉพาะของสหรัฐฯ
“ในช่วงเวลาสั้นๆ ของเรากับรถ เราพบว่าการหยุดอย่างราบรื่นนั้นทำได้ยาก เนื่องจาก SUV หยุดกะทันหันมากกว่าที่เราคาดไว้เล็กน้อย เนื่องจากระบบเปลี่ยนจากการสร้างใหม่เป็นการเบรกแบบกลไก ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของรถไฮบริดบางรุ่น แต่ไม่เด่นชัดเท่าที่ควร ใน RX350h และ RX500h
“เมื่อเครื่องยนต์ใน RX ที่ใช้ไฟฟ้านี้เปิดอยู่จริง ฟังดูห่างไกลพอที่คุณจะไม่ต้องคิดอะไรมาก ทำให้คุณมีอิสระที่จะเพลิดเพลินไปกับห้องโดยสารใหม่ ซึ่งหรูหราพอๆ กับ RX รุ่นอื่นๆ และนำเสนอ หน้าจอสัมผัสขนาด 14.0 นิ้วที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว
“เราคิดว่า RX มีศักยภาพมากที่สุดในฐานะทางเลือกที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับการแข่งขัน BMW X5 และ Volvo XC90 ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย รถ SUV ทั้งสองคันนี้น่าจะเร็วกว่า RX แต่ RX อาจจะตัดราคาอย่างน้อยราคาของ Volvo “
— แซคเกล,
MOTORTREND
